VW原廠並未正面回應此一消息,但是確定在英國已經停止販售VOLKSWAGEN Up這輛入門等級小車,Up是否全面停產目前仍不得而知,不過這樣的結局並不讓人意外,畢竟VW集團原本還要將Polo、Fabia等小車一併做掉當肥料,因為修改動力系統以符合歐盟七期法規完全不合成本,加上現在又不可能用什麼「後門程式」去優化廢氣排放數據又一次引爆「柴油門事件」續集,既然橫豎都是賠本賣,不如收一收不要賣!幸好歐盟七期暫緩實行,救了Polo與Fabia一命!但Up小車可能就沒有這麼幸運,畢竟銷售量已偏低、燃油車款生產線又不可能擴張,最終不砍還真的不行。
轉載自:CARLINK鏈車網
原文:Volkswagen Up停產|生產線讓給Passat旅行車|將以ID.1最便宜電動小車取代Up
撰文:蔡文馨
台灣曾於2014年少量引進Up(59.8萬),也曾少量引進孿生車款SKODA Citigo 1.0(三缸NA引擎75hp五速單離合器自手排),2013年之售價還要56.9、59.9萬元,至2017年Citigo小改款車型祭出超殺的「49.9萬元」導致年度200輛配額瞬間清空!只是Citigo早於疫情其間不敵銷售委靡情勢而於2020年停產。別小看此車,其平均油耗可達20.1km/L,只是0-100km/h需要15秒而已!
當然,在歐洲的VOLKSWAGEN Up幾乎都是賣純手排車型,包含今年初已提前宣布停產的Up GTI 1.0 TSI 115hp(0-100km/h 8.8秒6MT)也是如此,因為沒有可能再改款加上先進、舒適、高效DSG雙離合器變速箱的關係,所以銷售量也不可能更好,註定就是歐洲最便宜代步車之一(非免駕照的微型車),成不了大器、但廢了也有點可惜。
但隨著VOLKSWAGEN將推出入門等級最便宜的電動小車ID.1,此外也有更實用的ID.2,Up淡出江湖只是時間問題。但現實壓力乃是VW集團的三缸動力向來都是由Skoda負責生產,但隨著新一代VOLKSWAGEN Passat的問世(只有旅行車),以及孿生車款SKODA Superb都將在SKODA位於斯洛伐克的工廠進行生產與組裝,在「強碰」的情況下,基於生產線調整的需求,只好把Up直接升天並蒸發於人間!
VW集團將於2033年起全面生產電動車,沒有任何一具內燃機新車了!但PORSCHE、LAMBORGHINI、BUGATTI等超跑品牌未必包含在內,換句話說未來只有不朽的經典引擎(使用永續全合成汽油)、沒有國民的燃油車型。