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首先HYUNDAI原廠「不打自招」自行解放了小改款 Tucson的外觀與內裝廠照,當然,因為墨綠色消光烤漆使然,加深了鈑金上面充滿肌肉紋理的銳利線條,看起來彷彿就是「健美風+肌肉派」!張力十足的小改款設計,絕對會令車迷們大喊「趕快進來」!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:少即是多的極簡設計《Hyundai Tucson》小改款真香、尤其是內裝!
撰文:蔡文馨

其實現行國產化的HYUNDAI南陽實業版Tucson L已充滿肌力與視覺張力,小改款明顯就是簡化了水箱罩的層數、加強了晝行燈的辨識能力、固化了下氣壩的立體設計,使得頭燈造型更深邃有個性,不再只是個附屬品,整體來說強化了跑格與越野張力,車尾或許是原廠覺得「太完美」改掉可惜,但是尾燈造型或許有調整也說不定,畢竟小改款Tucson正式上市時間乃是2024年初的事。總之HYUNDAI原廠小成本變個臉大致上就能搞定所有車迷,「少即是多」的哲學確實有其魅力!

諷刺的是,之前「正的H」日系大品牌最喜歡說Less is More「少即是多」這個哲理,可惜在全新的Fit與HR-V、CR-V身上看不到太多的效益,充其量全新外觀就是「素顏」而已,看起來「Less is More」似乎就只是「累死就去按摩」不要真的搞死自己!不過全新CR-V的內裝確實具備簡約+高質感的健康體質,但是Tucson小改款後的內裝似乎更有說服力…

簡單說 小改款Tucson的內裝就是向電動車看齊,而且整體設計好像比自家的Ioniq 5和Ioniq 6更整齊、更簡單、也更有電動車氣息,相信這就是小改款Tucson的致命武器!畢竟個人覺得目前Ioniq 5和Ioniq 6那個缺乏造型、不知所云的方向盤設計我真的不行,反觀小改款Tucson的內裝細緻又有型,略顯方正的格局寬敞又大器,左右二側帶有弧度的設計,讓整體視覺效果不會顯得無趣,完整的空調、音響等「機械+觸控」實體按鍵充滿實用意義,加上排檔座已經改成方向機柱換檔撥桿設計,如此一來中控台下方的大空間實用機能就變得很有意義,整體來說相當佩服現代汽車的設計功力。

目前確定2024年式小改款Tucson會先在歐洲上市,美國方面因為早就發表了2024年式的Tucson,因此小改的腳步預期會延至2025年式,台灣方面可能同樣要等到2025年之後,畢竟國產車都要等到成本回收之後才可能有下一步動作,近期因MG HS、CR-V、X-Trail等對手個個都非常強勢,Kuga與Tucson L略顯力不從心,但是小改款絕對是一劑強心針,但困難點並非外觀,而是雙12.3吋一體式寬螢幕+電子線控排檔成本會不會太高?所以可能要等到歐、美二大市場與韓國自家供應鏈都具體成形後,台灣方面再來改才有便宜可撿!對此車有興趣的讀者可能需要一點時間耐心等候,但是到底要等多久?相信南陽實業自身都沒有把握「不好說」!



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