昨日（11/7）位於義大利的米蘭車展正式開展，各家廠商紛紛將尚未公布的殺手鐧在展中亮相，而川崎更是一口氣推出了Ninja 500/Z 500，並具有標準版與SE版雙版本。作為共用平台車款，其共同搭載了最新450c.c.的並列雙缸水冷引擎及與 Ninja H2 設計相似的鋼管格紋框架，以先進的動態剛性分析確保車架的最佳剛性和輕量化，除車架外，川崎也在其他部分用了不少巧思，就讓我們一起看看吧！
2024 KAWASAKI Z500/Ninja 500。
首先作為共用平台的兩車款，引擎及電子配備部分，引擎使用451c.c.水冷並列雙缸引擎，在9,000轉時可以爆發45.4PS最大馬力，最大扭力則是在6,000轉時輸出42.6Nm，並且擁有電腦輔助的滑動式離合器，減少換檔時後輪不必要的晃動。有趣的是，日前川崎推出的混動車款Ninja 7 HEV也搭載了451c.c.的引擎，三車共用同引擎的機率可說是相當高。
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疑似與Ninja7 Hybird使用同一具引擎。
2024 KAWASAKI Ninja 500
Ninja 500標準版本僅推出金屬火花黑一色，在SE版本則是推出KRT賽道配色以及霧面深灰色，除了全新臉譜外，川崎在整流罩設計也下了許多功夫，車身從前到後採用流暢、分層的設計，立體的設計也增加了Ninja500的帥氣程度，並且防風導流性能也是此次設計的一大重點。
2024 KAWASAKI Ninja 500 金屬火花黑。
2024 KAWASAKI Ninja500SE 霧面深灰色。
2024 KAWASAKI Ninja500SE KRT配色。
全新設計的前臉。
針對導流設計的整流罩。
座艙舒適性和防風性也是Ninja500設計的一大重點。
2024 KAWASAKI Z500
Z500在配色部分，標準版僅推出火花金屬黑一色，SE版本推出糖柿紅與經典的川崎綠配色，在外觀部分，Z500擁有著與Z650與Z400不同的全新設計前臉，車身線條的設計也更為緊湊、犀利，座艙也根據人體工學重新設計。
2024 KAWASAKI Z500金屬火花黑。
2024 KAWASAKI Z500SE 青檸綠。
2024 KAWASAKI Z500SE 糖柿紅。
重新設計的銳利大燈。
照人體工學重新設計的座艙。
在配備部分，Ninja 500/Z 500車架使用與家族性能車Ninja H2相同的鋼管編織車架，並且以長搖臂短軸距設計訴求，讓其可以在任何路況皆能保持良好的機動性，在懸吊部分，前避震使用41mm不可調正叉，後避震則是採用預載可調的底部連桿單槍避震器，在制動方面前輪使用310mm浮動碟盤搭配雙活塞卡鉗，後輪則是220mm碟盤和同樣是對二卡鉗。
以車身剛性以及機動性為設計訴求的鋼管編織車架。
長搖臂短軸距的設計使Ninja 500/Z 500在任何地形皆以靈活姿態呈現。
在電子配備方面，標準版以及SE版皆可以使用手機APP連接儀表查看車輛資訊，而SE版標配TFT儀表以及Keyless免鑰匙系統。售價部分目前尚未公布，估計在2024年3月將會在北美市場開始販賣，期待屆時總代理的報價以及更詳細的資訊。
標準版所使用的LCD儀表（圖為Ninja 500）。
SE版本的TFT儀表（圖為Z 500）。
SE版本配備的Keyless免鑰匙系統（圖為Ninja 500）。。
2024 KAWASAKI Ninja/Z 500/SE規格表
- 引擎型式：水冷四行程雙缸DOHC
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：70 x 58.6mm
- 排氣量：451c.c.
- 最高馬力：45.4PS@9,000rpm
- 最大扭力：42.6Nm@6,000 rpm
- 車身尺寸：1,995 x 730 x 1,120 mm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管編織車架
- 前懸吊：41mm正叉
- 後懸吊：底部連桿預載可調單槍後避震
- 前煞車：雙活塞卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
- 後煞車：對二活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,375mm
- 座高：785mm
- 油箱容量：14L
- 濕重：171（Ｎinja 500）/168（Z 500）kg
- 前輪尺寸：110/60-17
- 後輪尺寸：160/60-17
- 其他：TFT儀表（SE版）、Keyless（SE版）
