就在2024 YAMAHA第四代MT-09發布的隔日，MT-09的高階車款MT-09 SP版本正式在歐洲官網登錄，相比標準版的滿滿好料，SP版本的設計更針對賽道及激進的操駕需求，配備也更為豪華，卓越的規格包括獨特的R1M靈感外觀、更精細的騎乘模式、Öhlins後避震和搭載Brembo最新技術的卡鉗，提供更銳利、更令人興奮的騎乘體驗。
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2024 YAMAHA MT-09 SP。
首先介紹的是外觀部分，MT-09 SP秉持著Dark Side Of Japan以及Hyper Naked的設計語彙，更加入了YAMAHA旗艦仿賽YZF-R1M的元素，以黑、銀、藍三元素搭配，再加上標誌性的髮絲紋鋁合金後搖臂，呈現了滿滿的戰鬥風格，配色部分則是採用「Icon Performance」單色發售。
2024 YAMAHA MT-09 SP Icon Performance。
硬體配備方面，2024 YAMAHA MT-09 SP使用金色DLC鍍層的KYB 41mm全可調倒叉，後避震選用Öhlins全可調多連桿後避震，並且延伸旋鈕提供預載調整。前煞車也升級成為Brembo Stylema®卡鉗，其採用最新技術提升煞車性能。與傳統卡鉗相比，擁有更細膩的制動手感，並且更輕、更堅固，同時也增強了對煞車輸入的控制。此外，更大直徑的活塞和煞車力道，也提供騎士更高水準的煞車性能。
與YZF-R1M相同的配色設計。
DLC鍍層的KYB全可調倒叉。
高級感滿滿的Öhlins全可調後避震。
Brembo旗下最新的Stylema®卡鉗。
在電子配備部分，MT-09 SP也搭載了Keyless功能，免鑰匙的設計象徵著YAMAHA對於科技的進一步突破，而電控部分，除了標準版所提供的三段預設模式（運動、雨天、道路）以及兩段自定義模式外，SP版本更增加了兩段TRACK賽道模式，其可以搭配六軸IMU模組以及兩段引擎煞車調整獲得更細緻的操駕要求，讓騎士在更激進的騎乘過程享受到人車合一的感受。
Keyless功能大大提升便利性。
兩段TRACK賽道模式可以針對需求做出細微調整。
售價部分目前尚未公布，而就目前車市上配備大亂鬥的情況而言，MT-09與SP版本皆為該級距不可忽視的存在，等待報價的同時也期待YAMAHA在這個能源即將轉型的燃油末代，能夠推出更為驚豔的性能猛獸。
