倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V3（大閃）
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V3（大閃）。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前
120/70ZR17：$6,400（網路價格） - 後：
180/55ZR17：$9,200（網路價格）
190/55ZR17：$9,700（網路價格）
200/50ZR17：$10,500（網路價格）
輪胎技術與特性：
DIABLO SUPERCORSA™ V3 俗稱為大閃，其通過DOT認證，可安心在道路上使用、驗車可以過關的競賽胎，源自WSBK頂級賽事的胎體與膠料技術，全新SC3特殊膠料配方抗磨耗度更高，持續提供穩定的抓地力。單一胎紋設計讓兩側胎肩有更大的光頭胎面，操控靈活度全面提升；新設計的胎型讓接地區域增加，高速過彎時能提供更多的支撐性；縱向長胎紋設計均衡磨耗，使性能持續更長久、更一致；高系數模量纖維胎體提升抗變型力，增加過彎精準度。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V4 SP（大閃）
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V4（大閃）。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前
120/70ZR17：$6,900（網路價格） - 後：
180/55ZR17：$10,000（網路價格）
180/60ZR17：$10,000（網路價格）
190/55ZR17：$10,500（網路價格）
200/55ZR17：$11,600（網路價格）
200/60ZR17：$11,600（網路價格）
輪胎技術與特性：
大閃V4相比前代透過全新胎紋設計、優化版膠料配方、新世代獨家專利技術導入，進化成倍耐力史上最強性能胎，胎紋部分將海陸比再次降低，由原本的 4.3 %降低至 4.1 %，且升級胎體強度，配合胎紋改良使其在胎肩對於傾角深入能夠有更強的彎道抓地力與穩定性，並且推出SC/SP版本供消費者選擇，SP版本為複合胎設計，採用複合材質結構，並且使用全新系氧化物配方提升低溫抓地力以及熱胎效率，SC版本即分有SC1、SC2、SC3共三版本，其耐磨程度隨數字順序遞增，給與彈性的空間讓車手選擇最適合的版本。
全新設計的閃電紋路不僅增強過彎性能也提升胎體剛性。
米其林MICHELIN POWER CUP 2
米其林MICHELIN POWER CUP 2。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前
120/70ZR17：$6,800（網路價格） - 後：
180/55ZR17：$8,790（網路價格）
190/55ZR17：$9,300（網路價格）
200/55ZR17：$9,600（網路價格）
輪胎技術與特性：
以賽道輪胎的膠料配上可合法行駛於公路的溝槽海陸比（前輪4%後輪5%），胎面的接地面積佳，進而提供良好的抓地力；前輪採用2CT膠料技術，後輪胎肩採用較軟的2CT+複合膠料技術，並由較硬的基層支撐，可提高大傾角時與激進騎乘時的穩定性，也讓磨耗與性能達到平衡。POWER CUP 2採用與汽車性能胎Pilot Sport 4 S一樣的鑽石反射科技，擁有觸感特殊的全新胎壁設計。
Power Cup 2是屬於比較圓潤的胎型。
實際進行賽道測試，前輪耐久相當優異，整體胎面也均勻磨耗。
前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術。
【延伸閱讀】
MICHELIN Power Cup 2 賽道試胎心得
米其林MICHELIN POWER GP
米其林MICHELIN POWER GP。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前
120/70ZR17：$5,800（網路價格） - 後：
180/55ZR17：$8,100（網路價格）
190/55ZR17：$8,700（網路價格）
190/60ZR17：$8,700（網路價格）
200/55ZR17：$9,100（網路價格）
輪胎技術與特性：
相較於CUP 2而言，POWER GP更能兼顧日常街道使用，全新膠料配上可合法行駛於公路的溝槽海陸比（6.5%），胎面的接地面積佳，進而提供良好的抓地力。胎體部分與CUP 2相同，於前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術，並由較硬的基層支撐，可提高大傾角時與激進騎乘時的穩定性，也讓磨耗與性能達到平衡。胎壁部分則是採用與汽車性能胎Pilot Sport 4 S一樣的鑽石反射科技，使其擁有獨特的操駕回饋。
象牌METZELER RACETEC™ RR
象牌METZELER RACETEC™ RR。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前
120/70ZR17：$6,000（網路價格） - 後：
160/60ZR17：$8,100（網路價格）
180/55ZR17：$8,400（網路價格）
180/60ZR17：$9,700（網路價格）
190/55ZR17：$9,400（網路價格）
190/50ZR17：$8,500（網路價格）
200/55ZR17：$9,500（網路價格）
輪胎技術與特性：
此胎為象牌旗下競賽專用光頭胎RACETEC™ RR的道路合法版本，提供K1、K2、K3三種配方，方便車主挑選最適合自己的設定，胎體使用創新的線束科技，為輪胎的動態創造出更大的形變空間，而絲毫不影響胎體的韌性。膠料部分得益於創新混料製程與極細矽質配方，即使在低溫下亦具有最佳抓地力，胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，可提供較高的彎道抓地力，堅固的束帶層設計則可確保一致性與熱平衡。胎紋部分，具備導向性的中央胎紋，在直線行駛時提供絕佳穩定。
【延伸閱讀】
METZELER象牌 Racetec RR 絕影賽道日換胎服務&試胎心得
Racetec RR的排水溝槽的設計非常細，保留了完整大面積的胎面。
前、後輪皆有提供K1、K2、K3三種胎面膠料選擇。
象牌METZELER SPORTEC™ M9 RR
象牌METZELER SPORTEC™ M9 RR。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前
120/70ZR17：$5,600（網路價格） - 後：
160/60ZR17：$7,300（網路價格）
180/55ZR17：$7,600（網路價格）
180/60ZR17：$7,800（網路價格）
190/55ZR17：$8,000（網路價格）
190/50ZR17：$8,200（網路價格）
200/55ZR17：$8,400（網路價格）
輪胎技術與特性：
M9 RR被設計為適合日常騎乘的運動胎款，可提高騎乘樂趣而不需擔憂任何未知路況，無論何種柏油路面或天候都能從容應對。其胎體結構使用新的線束科技，為橡膠的形變預留更多空間而不影響韌性。前後胎皆使用極細矽質膠料，可以盡快將輪胎提升至理想工作溫度。胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡。無論道路如何溼滑，柏油路面如何變化都可以提供極佳的抓地力。
全矽質的橡膠配方加上特別為破水性而設計的胎紋使M9RR不管在什麼路況都可以保持極強的抓地力。
推薦總結
在這次的運動胎款選擇中，輪胎入圍的標準主要著重在操控以及抓地力性能。
國產品牌
MAXXIS瑪吉斯MA-SP胎質使用新型Semi Silica材質，使膠料與地面咬合能力大幅提升，山路騎乘時發揮抓地優勢，大幅提升騎乘安心感，胎間特別的海陸比設計也可以提供過彎良好的穩定性以及乾地抓地性能。
南港輪胎WF2在結構的部分使用JLSB（Jointless Space Belt）鋼絲纏繞技術，提升胎面剛性，增加輪胎高速行駛時的穩定性及制動性能，Semi-Slick（半熱熔膠料）配方讓輪胎工作狀態保持穩定。
三王輪胎KINGS TIRE GP901的特點在於較高的扁平比讓輪胎的形狀更尖，在車手在過彎時輪胎有更大的面積接觸地面，且有更好的導向性，優異的胎壁支撐性也提供騎士有更好的運動循跡性和過彎穩定性，同時也有半熱熔以及全熱熔的版本可以選擇。
進口品牌
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11是專為賽道所設計的輪胎，採用 V02的技術打造，在過彎時能使輪胎與地面接觸的壓力更加均勻，並減少過彎時的側向滑動，使用新開發的V-MS·BELT科技，改良胎面的剛性分佈。
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS11是專門為山道及賽道開發的高性能運動胎，胎體結構使用V-MS・BELT技術提升輪胎表面的剛性分佈以提升抓地力。膠料部分使用新開發之化合物，採用更細小的顆粒讓路面的抓地力更好，也提升了在高速過彎時的穩定性，花紋主凹槽設計與輪胎的輸入方向相同，改善胎面部分剛性的平衡，傾斜車身時提供最大接地面積。
普利司通BRIDGESTONE HYPERSPORT S22作為S21的升級版本，全新研發的花紋以及特殊材料，讓S22在乾地及溼地的表現相當出色，使用複合層設計提升磨耗表現，並且搭配ULTIMAT EYE™技術防止過彎補油側滑問題，並且改善肩部的海陸比增加了濕地的性能。
普利司通BRIDGESTONE HYPERSPORT S23採用全新的膠料配方，其溼地抓地力與循跡性較前代產品有著顯著提升，此外透過胎體結構與花紋設計的優化， S23 的乾地抓地力與煞車性能也有突破性的成長，且讓磨耗壽命更為延長，總體數據較前代共提升8%的表現。
登祿普DUNLOP SPORTMAX Q5膠料部分採用賽道用微粒子碳黑配方，提升熱胎效率並且使胎質剛性達到完美的平衡，且提供優秀的乾地抓地力，胎形則採用IRP曲面設計完善輪胎在過彎時的觸地面積，在結構方面採用二重束帶層工法及JLT技術提升剛性並且減少輪胎回饋的遲滯問題，帶動整體高速、加速穩定性。
登祿普DUNLOP SPORTMAX α14採用賽道專用的碳黑配方讓輪胎發揮出逼近賽車車胎的乾地抓地性能，二重剪裁束帶層及V.BB.TIT技術在提升過彎整體表現。SLIM BEAD APEX構造與新形狀胎唇曲面讓輪胎保持柔軟且緊實的貼緊地面，可以更激進的催下油門。
馬牌CONTINENTAL CONTIRACEATTACK 2 Street 馬王2具備逼近光頭胎的乾地操控性、抓地力和穩定性，膠體採用黑辣椒微橡膠分子配方使其能夠兼顧賽道、日常使用與耐磨性；胎體結構設計使用GripLimitFeedback科技增加在極限傾角時的安全性，在緊急狀況時即馬上提供回饋給予騎士，增加對極限邊緣的掌握度。
馬牌CONTINENTAL CONTISPORT ATTACK 4 運動攻擊者 4藉由特殊開發之胎紋設計，大幅度改善排水效益，顯著提升濕地之抓地力，胎體使用黑辣椒微橡膠分子配方，能夠明顯增加濕地狀態的抓地力、騎乘樂趣與安全感，使用GripLimitFeedback科技增加在極限傾角時的安全性，在緊急狀況的初期即可提供回饋給予騎士，增加對極限邊緣的掌握度；胎冠的加大接觸面積與中心地帶更多正胎紋之分布，帶來更長的輪胎使用壽命。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™ III的胎形設計也承襲自家頂級性能胎DIABLO SUPERCORSA™。和ROSSO™ II相比，胎面斜率增加7%，在傾倒過彎時提供更強的支撐力，胎冠加高增加5%，則使其在各種傾角都能維持最大接地面積，以及更快速的傾倒反應與操控回饋，後輪採用複合膠料配方，在優秀的抓地表現之下同時也兼顧了此胎在各種路況中都保有一定性能。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™IV相較前代ROSSO™III更新了海陸比、胎體結構、膠料配方等等，無胎紋的胎肩能有更好的抓地力。結構部分採用更強韌的人造纖維線束，取代ROSSO™III的密集設計，使這條胎的柔軟度與韌性比前代好上許多。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V3（大閃）最大的特點為通過DOT認證，為可以在一般道路使用的賽道胎，全新SC3特殊膠料配方抗磨耗度更高，持續提供穩定的抓地力。單一胎紋設計讓兩側胎肩有更大的光頭胎面，操控靈活度全面提升，高系數模量纖維胎體提升抗變型力，增加過彎精準度。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V4 SP（大閃）相比前代透過全新胎紋設計、優化版膠料配方、新世代獨家專利技術導入，進化成倍耐力史上最強性能胎，胎紋部分將海陸比再次降低，由原本的 4.3 %降低至 4.1 %，且升級胎體強度，配合胎紋改良使其在胎肩對於傾角深入能夠有更強的彎道抓地力與穩定性，並且推出SC/SP版本供消費者選擇。
米其林MICHELIN POWER CUP 2安心在道路上使用的競賽胎，使用全新SC3特殊膠料配方使其抗磨耗度更高，持續提供穩定的抓地力。單一胎紋設計讓兩側胎肩有更大的光頭胎面，提升操控靈活度；新設計的胎型讓接地區域增加，高速過彎時能提供更多的支撐性。
米其林MICHELIN POWER GP相較於CUP 2而言，PWOER GP更能兼顧日常街道使用，全新膠料配上可合法行駛於公路的溝槽海陸比（6.5%），增加胎面的接地面積，進而提供良好的抓地力；更於前後輪分別採用2CT和2CT+複合膠料技術，讓磨耗與性能達到平衡；胎壁採用鑽石反射科技，使其擁有獨特的操駕回饋。
象牌METZELER RACETEC™ RR象牌旗下競賽專用光頭胎RACETEC™ RR的道路合法版本，提供K1、K2、K3三種配方，方便車主挑選最適合自己的設定，胎體使用創新的線束科技，為輪胎的動態創造出更大的形變空間，膠料部分得益於創新混料製程與極細矽質配方，即使在低溫下亦具有最佳抓地力，雙重膠料設計及較堅固的束帶層設計可確保動態一致性與熱平衡。
象牌METZELER SPORTEC™ M9 RR胎體結構使用新的線束科技，為橡膠的形變預留更多空間而不影響韌性。前後胎使用極細矽質膠料，可以盡快將輪溫提升至理想工作環境。雙重膠料設計可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡，膠料配方更傾向為乾濕兩用環境，確保濕地行駛時的操控安全性。
規格比較表
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