KAWASAKI在今年的米蘭車展中，提出了使用氫能源作為二輪車款動力的想法，並利用旗下頂級旅跑車款H2SX為基礎繪製了概念圖。近日KAWASAKI召開了針對2030年的「集團願景2030」進度報告會議，亮相了氫能源H2SX的實體原型車款，讓概念不再只是「紙上談兵」，並預計於2024年初進行騎乘測試！
【延伸閱讀】
KAWASAKI新能源車佈局全曝光：純電力、 混合動力、氫能源車款展示，電動版NINJA400有望明年問世？
KAWASAKI氫能源原型車款實車亮相。
KAWASAKI召開的集團願景2030進度報告會議中，表示將全面運作墨西哥新工廠來增加產能，並加快發展電動/氫能源引擎以應對減低碳排放的趨勢戰略。根據川崎社長伊藤博史表示，此款以Ninja H2SX為基礎打造的氫能源車款將於2024年初開始試騎，並著眼於未來進行研究。
Ｈ字型大燈似乎代表了氫的元素符號「H」。
本次首度亮相的氫能源實車與先前在米蘭車展上釋出的概念圖相比，後方的氫氣罐體積大了不少，乍看之下一時之間還無法辨認出是以Ninja H2SX打造，整體的造型更加浮誇之外，充滿未來感的設計加上後方突出的氫氣罐，讓視覺效果更像是一台陸地噴射機！另外車頭大燈也設計成Ｈ字形狀，似乎暗示著氫的元素符號「H」。
後方的氫氣罐體積龐大，有如噴射裝置相當搶眼。
2023年日本移動展上，KAWASAKI便展出了以Ninja H2SX機械增壓引擎為原型打造的氫能源引擎。
與先前米蘭車展釋出的概念圖相比，本次的原型車外型更加科幻霸氣。
除了將氫能源作為二輪車款的動力外，KAWASAKI也積極進軍航空引擎業務。預計將以Ninja H2R的引擎為基礎，開發直列六缸的汽油渦輪引擎以及直列六缸的氫渦輪引擎，並計畫與電動/混合動力的飛機新創公司VOLTAERO進行合作，且據說新開發的引擎重量與同級渦輪引擎大致相同，但油耗降低了約30-50%！
KAWASAKI直列六缸汽油渦輪引擎概念圖。
KAWASAKI直列六缸氫渦輪引擎概念圖。
原型機計畫搭載Ninja H2SX引擎，並於2024年初進行試飛。
氫能源的開發的想法許多車廠為了環保已醞釀多年，2022年初KAWASAKI、YAMAHA、SUZUKI、SUBARU、TOYOTA、MAZDA等多家車廠更宣布結盟共同研發氫能源引擎。隨著時間的推移，無論是SUZUKI於今年10月日本交通展亮相的氫能源Burgman 400，或是YAMAHA的氫能源越野車YXZ1000R等，都可以見氫能源車款的想法逐漸落實，相信在不就久的將來，氫能源車款很有可能與現在的電動車款一樣，成為燃油車以外的新選擇！
【延伸閱讀】
純電非唯一解，內燃機不死！KAWASAKI與YAMAHA結盟研發「氫燃料引擎」
2023 SUZUKI氫能源Burgman 400亮相在即：10月日本交通展多車款陣容釋出！
2023 日本移動展 JAPAN MOBILITY SHOW：YAMAHA八款新時代電動、氫能源車款一次看！
SUZUKI氫能源Burgman 400搭載70MPa的氫氣罐和氫氣引擎。
