早於四年前2019年11月21日這天Cybertruck原型車已經現身,相隔四年後這輛超科幻的純電皮卡量產版終於誕生,真的是千呼萬喚「駛」出來!其難度不只是電池與電機而已,主因在於用不鏽鋼板打造整輛皮卡的難度非常高,設備也相對昂貴,目前除了Cybertruck之外,並沒有第二輛不鏽鋼量產車。
轉載自:CARLINK鏈車網
原文:845hp、544km、9.999萬、3秒內!純電不鏽鋼皮卡Tesla Cybertruck市售版全球首發
撰文:蔡文馨
其優點為耐酸鹼不易氧化、因此外觀不需要烤漆、耐刮耐衝擊、超適合越野等戶外活動、甚至可抵禦輕型衝鋒槍自動武器的攻擊!但缺點為成本高、重量高、產能低、而且造型千篇一律!因為車用不鏽鋼材質無法連續彎折或擠壓延展成弧度造型,所以Cybertruck只能設計成非常單純的幾何造型,缺乏細節變化,因此對於這樣的外觀可說是評價二極化,不過這樣的車款看多了總是會膩,但幸好目前TESLA除了Cybertruck之外,並沒有打算將不鏽鋼材質應用於其他車款上,其他車廠也沒有跟進的意願或意思以免搞死自己!開玩笑,花了整整四年時間才量產ㄟ!
然而這四年的時間產生了許多變化,如TESLA總裁馬斯克當時表示Cybertruck起始價格僅3.99萬美元、最高階的三馬達版本售價為6.99萬元,但現在必須提醒各位讀者「醒醒吧」不可能有這價格,回不去了!四年前都還沒有正式進入疫情時期,因此在疫情過後Cybertruck量產版實際售價大約漲了1.5倍,不過並沒有人因此而退單,因為據說目前的接單數量約為200萬張!就算TESLA將士用命一年生產10萬輛Cybertruck(根據消息首年可能只有5萬輛的年產能),原廠必須要花20年才能消化掉這200萬張訂單,屆時這些已下訂的準車主「還在不在人世間」都是個未知數!更何況真的需要用車的人哪可能等這麼久?
所以最初下訂的那些早鳥,當然不可能輕易放棄訂單,因為拿到新車後隨便轉手絕對能賺一筆,只是TESLA也沒有笨到會讓消費者拿Cybertruck來炒作發財,違者會受到重罰!(Cybertruck之交車一年內禁止轉售牟利條款 )
進入正題,單馬達入門版Cybertruck售價為6.099萬美金,可提供400km的續航力,只不過單馬達Cybertruck必須等到2025年才會上市,所以目前仍沒有馬力等詳細數據,但原廠「擔保」0-92km/h加速成績可以在6.5秒完成,所以絕對不會是一輛弱雞!即便Cybertruck車身重量可高達3000kg以上,但藉由強大的扭力與馬力特質,加速性能毫不遜色。
雙馬達Cybertruck售價為7.999萬美金,可提供544km的續航力,具備600hp最大馬力,0-92km/h加速成績為4.1秒,然而因雙馬達版本具備水準以上的越野性能,因此將成為最受歡迎的Cybertruck無誤。
三馬達版本不稱為Cybertruck,而是叫做Cyberbeast冠上野獸之名!具備845hp最大馬力,0-92km/h僅需2.6秒,0-100km/h可於3秒內完成,但是必須開啟所謂的「野獸模式」才行!畢竟此車重量超過3噸,要衝這麼快、當然要讓電池、電機、馬達都好好預備一下才行!此外原廠也準備了精心繪製的三角隧道螢幕動畫讓車主們爽一下!Cyberbeast之續航力為512km,售價為9.999萬美金。
Cybertruck市售版發表活動現場已經開始交付「四年前所訂購的新車」!但您知道總共交付了幾輛嗎?答案是只有區區10輛而已,而且都是TESLA內部員工,真的不知道TESLA要如何面對未來200萬輛的訂單?先交付模型車嗎?目前原廠已經關閉了Cybertruck的線上訂購系統,這是絕對必要的策略,何時才會再度開放?遙遙無期囉!所以Cybertruck市售版到底有沒有上市,對台灣消費者而言好像都沒有差…根本不知道何時才買得到…