您可能聽過甚至看過《伸縮式頭燈》但是在路上絕對不多見，因為許多配備彈出式頭燈的車款，不是已經報廢、就是在前往修車廠的路上、而且多半已找不到零件可以修！是的，翻眼式頭燈「被消失、遭淘汰」的第一元兇正是「會故障」這個問題，試想：隱藏式頭燈如果彈不出來、該亮的時候不能亮，絕對是一件很危險的事情！即便這樣的故障問題可能3、5年才會遇到一次，但是這是關行車安全不能開玩笑，就像是您愛車的煞車系統如果3、5年就會給你故障一次，請問驚嚇之餘、您之後還敢開嗎？
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：隱藏頭燈、彈出頭燈、翻眼頭燈、上掀頭燈、伸縮頭燈（一）機械鋼索原始設計不會瞎眼故障！
撰文：蔡文馨
是的，彈出式頭燈就是無法達到「萬無一失」的可靠性，所以遭到車廠三振出局，當然還有更糗的情況，那就是一邊彈出、另一邊仍是關閉狀態的「獨眼龍」頭燈，此時乾脆替愛車罩個眼罩更帥！此外，此類頭燈的維修費用並不便宜。
翻眼式頭燈另一個更糗的狀態為「開一半」，也就是瞇瞇眼、睡眼惺忪的狀態！簡直就是在宣傳「駕駛者正在疲勞駕駛中」煩請遠離、請勿接近。如果只有單邊開一半，那麼「大小眼」問題似乎也是在替車主貼標籤！反正此類伸縮式頭燈只要有丁點故障問題準沒好事。
然而，世界上第一輛採用隱藏式頭燈設計的車款，則是沒有翻不了眼甚至是翻白眼的問題，因為時間點發生在1936年，當時並沒有很可靠的辦法設計出「電動開啟」翻眼式頭燈，所以最初的隱藏式頭燈設計，其實是「手動翻眼」結構，而且左右頭燈分別有不同的轉把進行翻眼動作！換句話說您真的可以只翻一邊、甚至是二邊都翻一半、而且瞇瞇眼程度還可以微調整喔！
全球首款配備隱藏式頭燈的車款，就是美國豪華四門房車Cord 810與812，造型相同，質感、配備、動力稍有不同，前者於1936年生產、後者則是1937年的產物，但有些狀況必須先解釋一下：當年、也就是約90年前的「小馬達」乃是一個很不可靠、很容易燒掉的東西，所以Cord 810的雨刷並非靠馬達帶動，而是靠引擎真空驅動，因此在催油門瞬間因進氣歧管瞬間湧入大量空氣降低真空狀態，所以搖擺中的雨刷瞬間會「靜止」罷工，此乃很老很老的古董車才會看到的奇景。
當然，隱藏式頭燈不可能靠引擎真空來彈出，那樣設計太複雜了，所以原廠設計師採用了左右雙轉把設計，一如早期的手動升降窗那樣轉啊轉，就可以將頭燈升起，只是駕駛者在開車過程難以一次同時升起二邊的頭燈，因為這二個搖把的左右距離有點遠。但這並沒有受到什麼抱怨，反正「很帥」「很酷」就贏了！而且純機械式手動設計真的不太會故障，至今仍有賣家出售這輛近90歲的古董車，隱藏式頭燈狀況多半都是正常的，最多就是鋼索斷裂，但這就像摩托車的油門一樣換一條就修好了。
當年的Cord 810售價為1995～2195美金，但今日的Cord 810車況好的可以賣到4.5萬美金以上，價差20倍！但您也不要覺得賺很大，如果算進通貨膨脹率，此車就真的只是「賣個紀念和回憶」順便刷個存在感，絕對不是為了增值賺大錢的投資標的。況且Cord 810雖然採用「大排氣量」4739cc汽油V8引擎，但是最大馬力竟然只有…殘弱無助的125hp，而且妥善率還不怎麼樣！況且810這輛長達5米的房車重達1860kg，以今日的標準來看，此車的加速反應就只是「會動」而已！直到810S與812S才裝上機械增壓裝置，勉強擠出170hp馬力，方能說服多金買家，別忘了，810的定位乃是運動型豪華房車，但實際表現比較像是慢動「緩慢移動」型式！
其實Cord 810還具備許多創新，如前置引擎、前輪驅動、變速箱在引擎前端（當時很少見），沒有中央傳動軸與龐大的後懸吊，因此810擁有相當大的座艙空間。再者，810採用當時罕見的橫柵水箱罩，以及前獨立懸吊，此外還具備隱藏式車門鉸鏈，車身造型看起來很乾淨簡潔，搭配隱藏式頭燈相得益彰，當年此外型簡直就是帥呆了、酷斃了！不用說，當時的車款前座部分都是採用車門向後開啟的「自殺式車門」，Cord 810也不例外，這絕非此車特別之處。然而因此一車頭造型，以當時的設計來說乃是奇特又古怪，所以此車又有「棺材鼻子」的外號，但仍不掩其流暢的外型與充滿速度感的氣息。
然而在數十年後，多數人都認為Cord 810的設計其實很先進也很漂亮，所以此車之後被評選為「30年代美國最經典代表車款」沒有之一喔！是的，當年確實找不到第二輛這麼前衛、科技、富有創意的豪華房車，而且Cord 810還有更經典的敞篷車款。至於其他30年代的豪華房車，其實看起來都很像是傳統的馬車造型，就是方正、碩大、呆板、低質感。
不過Cord 810最終仍是一輛失敗的車款，810+812僅有短短2年的生產週期，一共只生產了2972輛，其失敗的原因在於勇於創新但品質不佳的四速半自動變速箱，常常會在行進中跳入空檔，此外引擎也經常出現空燃比失常的熄火問題，不用說，這些問題都屬於有安全疑慮的嚴重缺失，意思就是Cord 810的造型設計師真的很厲害，但是動力工程師則是很失敗！就這樣葬送了當年最帥、最有創意、最有盼望的豪華車款，這也暴露出美國造車技術的普遍缺憾，那就是笨重耗油、加速遲緩、妥善率差。然而Cord 810經典的隱藏式頭燈創意，之後點燃了許多非常有品味的性能車款，因此Cord 810不只是上掀式頭燈之濫觴，諸多設計也開拓了後續汽車設計師的新視野與創新思維，之後再陸續報導。
