早在2019年，凱旋推出了Daytona Moto2 765 Limited Edition為車迷圓上頂級仿賽一夢，而在這之後對於凱旋仿賽車款便杳無音訊。在去年中旬，國外便有疑似共用Tridnet660平台的仿賽車款進行路測，如今凱旋重現Daytona之名，於1月9日正式發表了Daytona 660，以Trident660為基礎透過零件升級與更好的配備來取得不俗的性能表現，就讓我們一起看看吧！
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首先介紹外觀部分，Daytona 660承襲了過往Daytona675/765的臉譜設計，在整流罩提升空氣力學的作用下能更好的發揮整體性能，並且設計了較為舒適的騎乘三角，使其在市區和一般道路的舒適性大大加分，與以往不同的是，至次在車尾部分的設計更加簡短俐落，與Trident660擁有相同的精幹外觀，此外在主車架飾蓋與油箱、副車架飾蓋皆擁有新設計，讓Daytona 660更具跑格。

硬體方面，引擎採用了與Trident660相同的水冷並列三缸引擎，並且藉由添加新的節氣門、帶有新進氣口的新氣缸蓋、強化凸輪軸、耐磨塗層的新活塞、新的沖壓進氣口來實現性能的提高，並且變速箱的內部齒輪比也得到了加強，讓最大馬力在11,250轉爆發出95PS，最大扭力則是在8,250轉時爆發69Nm。相較於Trident660，馬力與扭力分別大了10PS與5Nm。

在車架方面，主車架使用鋼管編織車架搭配鋼製搖臂，前懸吊則是配備了41mm SHOWA SFF-BP倒叉，後避震選用Showa monoshock RSU預載可調單槍後避震，煞車則是前雙310mm浮動盤搭配四活塞卡鉗；後220mm碟盤搭配單活塞卡鉗。值得一題的是，相較於Trident660，Daytona及強化了卡鉗座，進一步的提升制動穩定性。

電子配備與電控部分，Daytona配備了TFT儀表與三種騎乘模式，分別為：道路、雨天、運動，ABS與可開關的TCS也在標配之中，同時，電子油門的設計讓騎士也可選配原廠的進退快排套件，手機也可以透過APP連接My TRIUMPH進行連動，這些配備在豐富騎乘體驗之餘也進一步給予騎士必要的安全性能。

在配色與售價部分，目前一共推出三色：雪墩白、花崗岩黑、嘉年華紅，雪墩白售價為：8595英鎊（折合台幣約339,244元）花崗岩黑、嘉年華紅則需須加購一百英鎊（約台幣3,946元），並且原廠也提供選配套件供車主選擇，包含單座蓋、防倒球、快排套件等等，有興趣的車友可以前往官網查看。

2024 TRIUMPH Daytona 660 規格表

• 引擎型式：水冷並列三缸
• 供油方式：電子噴射系統
• 排氣量：660c.c.
• 最高馬力：95PS@11,250rpm
• 最大扭力：69Nm@8.250rpm
• 傳動方式：6速鍊條傳動
• 車架型式：鋼管車架、鋼製搖臂
• 前懸吊：SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉
• 後懸吊：SHOWA MONOSHOCK RSU預載可調單槍後避震
• 前煞車：雙碟310mm浮動碟盤、對四卡鉗、ABS
• 後煞車：220mm單碟、單活塞卡鉗ABS
• 軸距：1,425.6mm
• 座高：810mm
• 油箱容量：14L
• 濕重：201公斤
• 其他：騎乘模式、循跡防滑、TFT儀表等

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