FORD已申請了一項非常有趣的專利，那就是直接安裝在車頂的備用電池，可以在緊急時幫電動車充電，相信也可以用於救難與救援，但沒有資料顯示此備用電池具有一般插座，並且能供應110～220V AC高瓦數電力，意思就是無法直接在露營時使用，其充電系統僅對應電動車或PHEV。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：原來車頂架還有這用途！這不是行李廂、是福特電動車的備用電池專利
撰文：蔡文馨
從圖片來看，此SUV車型酷似福特Bronco，而車頂的備用電池是可以拆卸的，但相信此重量絕對不是一個人或二個人就能拆卸完成，應該要用專業電動吊具才行。
這是福特原廠提交給美國專利商標局 (USPTO) 的一份文件，申請書寫著：車頂備用電池組包括內部多個小電池模組和一個連接座，可以和電動車之充電座相連結，充電過程不需要駕駛者手動控制，系統會自動判斷何時該充電、何時該自動停止，但是備用電池並不能在行進間充電，當然，電動車並非像一般人類一樣可以邊走邊吃，目前邊走邊充電仍是一項有點難度與複雜度的技術。
為了安全考量，車頂備用電池兩側都有空氣空道，可以幫電池冷卻，並具備可遠端控制的電子閥門，避免水雪或沙子進入外殼內部損壞電池。
此概念基本上是為了解決電動SUV的越野問題，畢竟在荒郊野外並沒有可用的充電站，但此概念有一個問題要小心：那就是高重量與高重心，將又大又重的備用電池放在車頂，頭重腳輕的狀態容易造成車輛翻覆，尤其是在有點難度的越野狀態更加危險，此外山路彎道與高速行駛也要特別小心，但最好是能靠一般充電站補充電力，永遠都不要使用到這種車頂備用電池，因為售價絕對不便宜、又會增加翻車風險、也不能邊走邊充電，說真的個人並不覺得這東西有量產的絕對必要，畢竟一旦發生翻車出事、福特原廠會很難收拾，想越野還是乖乖使用燃油動力比較保險。
