既然TOYOTA可以搞一個「GR」，那麼MAZDA生出一個「SR」當然不過份！因MX-5 Miata二次小改之右駕版本已登陸美國市場，為了再一次振興已有35年歷史的MAZDA敞篷小跑車文化，所以MAZDA於2024東京改裝沙龍會場上展出了Spirit Racing RS與Spirit Racing 3二台性能導向的概念車，而且已經朝向量產目標前進。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：Mazda Spirit Racing不是喊喊而已！MX-5 RS有譜、但台灣有機會嗎？
撰文：蔡文馨
其中Spirit Racing RS就是以軟頂敞篷跑車MX-5 Miata為基礎改造而來的概念車型，細節上不清楚，因為市售車款仍在開發之中，但確定會以「Spirit Racing」子品牌做行銷，引擎蓋上鮮明的記號就是最佳的表徵，然而若是動力方面並沒有任何提升的話，說穿了，Spirit Racing RS充其量只是一輛視覺系特仕車罷了！
但就「基本盤」來說，Spirit Racing RS換裝了Rays輕量化鋁圈、普利司通Potenza性能街胎、固定式椅背不可調整的賽車桶椅+四點式安全帶（純粹作秀、市售車不可能這樣搞）、麂皮防滑帶12點定位功能的跑車方向盤、麂皮內裝、紅色車縫線、看起來壯觀的排氣尾管。當然，車身彩繪與全車空力套件並沒有缺席，但曬衣架大型尾翼並沒有出現，畢竟不是賽車。
事實上二次小改款的MX-5可以選配Club Soft Top套件，售價4,800美金約台幣15萬元，內容包含17吋BBS鋁圈、進階Brembo煞車系統與Recaro跑車座椅，而Club中偕以上等級也配備Bilstein運動化避震器，只是這些「點綴」其實是搔不到性能迷的癢處，所以原廠決定「車主的改裝費用由原廠自己賺」推出有質感的Spirit Racing子品牌趁最後機會撈一筆，當然也不能這麼說，其實這樣帥氣的Spirit Racing RS如果能趁ND3 NX-5新車宣傳期一同亮相，對於銷售量絕對有幫助！當然，如果Spirit Racing RS動力方面有進展的話，相信許多玩家都會買單，但這也意味著原廠將要花更多時間進行開發、測試、調校，那麼短時間應該是看不到Spirit Racing RS市售車的身影。
