繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後，台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此，保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系，為廣受好評的產品陣容新添生力軍…
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：Porsche Macan導入內燃機引擎新車型Macan T，精準調校、高效率引擎，售價348萬元起！
撰文：蔡崑成
Macan T 為自 911 與 718 車款以來，第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」，強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎，呈現出自 1960年來保時捷最具特色的駕馭動態，達成專屬於「T」車款的特色。全新Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間，具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0 升渦輪增壓引擎，並結合充滿跑格的設計與許多運動化駕駛風格的標準配備，承襲 1968 年保時捷 911 T以純粹駕馭樂趣為訴求的精神。
Macan T搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎結合靈敏、輕量化與精巧設計於一身，打造靈巧與性能兼具的完美組合。相較於Macan S與GTS車款搭載的2.9升 V 型六缸雙渦輪引擎，Macan T將前軸的重量減輕了 58.8 公斤，賦予車輛極佳的起步加速性能與優異的過彎靈敏性。
Macan T 的最大馬力為 265 PS（195 kW），扭力峰值為 400 Nm，造就令人驚艷的駕馭體驗。與其他 Macan 車型相同，引擎搭配換檔迅速的七速 PDK 雙離合自手排變速系統，與具有保時捷循跡管理系統（PTM）的四輪傳動系統，其寬廣的扭力輸出帶可以在各種駕駛情況下提供反應極佳的加速性能。標準配備包含跑車計時套件，含方向盤駕馭模式切換器及 Sport Response 模式按鈕，使 Macan T 僅需 6.2 秒就完成 0-100 km/h 加速，並擁有高達 232 km/h 的極速。
Macan T 是保時捷首款將鋼製懸吊與保時捷主動式懸載調整系統（PASM）列為標準配備的車型，並將標準車高降低了 15 mm。前軸防傾桿採用硬度係數更高的材質打造，並針對底盤進行進一步調校，使懸吊能夠完美搭配車輛與動力系統，造就極迅速的轉向反應與靈敏的操控性能。
保時捷循跡管理系統（PTM）也因應 Macan T 的駕駛需求進行了調整，並特別設計成偏向後輪傳動。主動式氣壓懸載系統，含保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與標準車高降低 10 mm 亦可供選配，此為配置四缸引擎 Macan 車型的最新配備之一。同時可選配專為 Macan T 調校的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）以更進一步提升操控性。
Macan T 的車輛車頭、車側與車尾皆以金屬瑪瑙灰烤漆點綴，與車系中其他車款明顯區隔，包含車頭飾板、車外後視鏡、車側刀刃造型飾板、車頂擾流板與車尾車型名稱皆採用此專屬對比配色，跑車排氣尾管與側窗飾條則為高亮澤黑色，並在車側刀刃造型飾板上施以黑色的「Macan T」字樣。20 吋 Macan S 輪圈施以深鈦灰色烤漆（Dark Titanium）列為標準配備，在外觀車色方面，車主可以從不同標準顏色、金屬漆與特殊漆配色中客製愛車。
Macan T 在內裝亦散發專屬獨特的氛圍。標準配備雙前座八向電動調整跑車座椅附前座座椅電熱系統，以專屬黑色真皮包覆，前座椅中央椅面部分與後座椅外側部分採用 Sport-Tex 材質，並在前座座椅頭枕上施以保時捷盾型徽飾。對比色的妝點從外觀延伸至內裝，包含座椅、頭枕與方向盤皆以銀色車縫線作為點綴。
標準配備包含GT 跑車式多功能方向盤，含電熱裝置與位於中控台上方的跑車計時套件。門檻飾板採用黑色髮絲紋鋁合金，並附有「Macan T」車型字樣印記，同時可選用 GT 跑車式多功能方向盤採用 Race-Tex 材質包覆搭配碳纖外緣飾板與負離子空氣淨化器 （Ioniser）。
Macan T擁有所有與 2021 年底在台上市的 Macan 車系相同的全新元素，全新的中控台設計採用精巧的玻璃外觀與觸控按鍵，並標配保時捷通訊管理系統（PCM），搭配 10.9 吋高解析度觸控式螢幕與線上導航系統。
