白牌輕檔輕巧的車重跟靈活的操控讓它非常適合穿梭在大街小巷,需要操控換檔也讓騎乘中更富樂趣,也成為許多人在沉悶的通勤過程中享受騎乘的選擇。想找一台省油的白牌輕檔日常使用,在油價飛漲的時代拯救荷包?不妨跟著Moto7透過經濟部能源局112年度的資料並以測試值為準,從中找出真正的省油冠軍吧!
第十名:YAMAHA YZF-R15V4/M
YZF-R15V4/M採用源自同廠老大哥—YZF-R1和YZF-R6的R DNA家族式設計,搭配VVA可變汽門水冷引擎。R15M與R15 V4不同的地方,除了標配進檔快排外,更在車身上擁有專屬Logo。YZF-R15 V4自問世以來,以其豐富的配備,與強大的性能表現,在輕檔跑車市場中,一直是個相當具吸引力的選項。雖然身為跑車車款,但搭載了YAMAHA新世代Blue Core引擎技術,讓它同時有具有高燃燒效率、低馬力損耗的特點,油耗表現可以說是相當漂亮,成為本次省油榜第十名。
油耗數據
- 測試值:54.7km/L
- 市區能效:47.3km/L
- 定速能效:71.4km/L
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YAMAHA YZF-R15M。
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R15M標配進退檔快排。
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37mm倒立式前叉提供了良好的支撐性,讓騎士可以更好掌握進彎節奏。
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第九名:YAMAHA FZ-X
第九名由復古質感與運動性格兼具的FZ-X 150取得。YAMAHA在近年興起的復古運動車款風潮中可說是相當具有地位,不僅保留了舊時代車款的設計語彙,再配上現代化的科技配備與車架設計,因此消費者依舊可以享受到最新的造車工藝所帶來的騎乘體驗,而FZ-X 150搭載的Blue Core單缸氣冷引擎為其提供相當出色的油耗表現,在經濟與復古帥氣中找到不錯的平衡點。
油耗數據
- 測試值:55.2km/L
- 市區能效:49.2km/L
- 定速能效:67.5km/L
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YAMAHA FZ-X 150。
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149c.c.的Blue Core單缸氣冷引擎在復古的外型下提供最新的省油科技。
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圓型的LED頭燈讓FZ-X在經典的外型下依舊能享受新科技。
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第八名:HONDA CB200X
第八名由HONDA於印度推出的入門級「非洲單」CB200X取得,做為白牌入門ADV車款的CB200X,是以Hornet 2.0為基礎修改而來,承襲了Hornet 2.0的184.4c.c.空冷單缸引擎、舒適大座墊、SHOWA金色倒叉等配備,但同時將車頭高度、座高、離地高一併加高,也配備了下護板來避免引擎被彈起的碎石擊中。相當適合想要享受ADV車款的輕度越野、公路巡航兩相宜的樂趣,但同時不想產生過多經濟負擔的騎士。
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HONDA CB200X。
油耗數據
- 測試值:56.1km/L
- 市區能效:50.6km/L
- 定速能效:66.9km/L
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新增的護弓整合了LED方向燈。
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源自Hornet 2.0的金色倒叉。
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CB200X原廠即配備引擎下護板,防止引擎被碎石打中。
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第七名:YAMAHA FZ-S
FZ-S在印度可說是平民街道的常見車款,搭載149c.c.單缸氣冷Blue Core引擎,為其提供相當出色的油耗表現,中置單槍後避震更有七段預載可調,一體式坐墊則能同時提供騎士與乘客皆能舒適乘坐的空間。容量達13L的油箱即使假日長途旅程也無須擔心油量不足。
油耗數據
- 測試值:57.5km/L
- 市區能效:52.0km/L
- 定速能效:68.4km/L
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YAMAHA FZ-S。
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LED頭燈組相當具有辨識度。
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一體式坐墊則能同時提供騎士與乘客皆能舒適乘坐的空間。
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第六名:HONDA CT 125 Hunter Cub
CT125所屬的Hunter Cub 車系,是從Super Cub 切出來的分支車系,外觀則是採用較為硬派的設計語彙。123c.c.的引擎搭配離心式離合器、循環四檔的設定,加上小巧的車身不僅擁有容易上手的特性,也帶來了不錯的油耗表現。
油耗數據
- 測試值:69.6km/L
- 市區能效:65.3km/L
- 定速能效:77.1km/L
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HONDA CT 125 Hunter Cub。
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選配的貨物支架可以提升載物機能。
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風鏡也是可選配的項目之一。
白牌輕檔車款省油前五名詳見下頁