美國加州參議院於2024年5月22日週三通過了新立法，要求於2027 年開始，在加州銷售或製造的所有新車，均需配備「被動限速器」，也就是所謂的超速警報器，但僅侷限四輪汽車，摩托車、三輪車不在此限。而所謂的「被動式」限速器也就是不能夠限制駕駛者不能或無法超速，但是在超速情況下，車輛會以警示聲響與緊急燈號提醒駕駛者「你已經超速了」！
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：「超速警報器」來了！接下來會是闖紅燈警報嗎？美國加州提案通過2027年開始實施
撰文：蔡文馨
該法律並未要求緊急救援車輛如救護車、消防車、警車配備該被動限速系統，至於2027年之後於加州生產或銷售之一般新車，如果駕駛員的速度超過該道路限速10英里/小時以上（也就是超速16.1km/h），該系統就會發出聲音和燈號警告駕駛者要求減速。好的，目前還沒有制訂相關配套法令，包含改裝或拆除該裝置會遭受到什麼樣的處分？
這項新規定，是在美國國家運輸安全委員會「建議」國家公路交通安全管理局，要求新車必須強制配備ISA「智慧速度輔助系統」以警告駕駛員超速之後，因而間接促使加州政府率先通過「2027年新車強制加裝超速警示系統」。然而目前還有一些變數，那就是在加州參議院通過該提案之後，如要正式成為法律條文，該法案仍須在8 月 31 日之前於加州議會完成投票通過，但目前看起來似乎不太會有什麼阻礙。
這項新法案的目標，當然是要減少與超速相關的車禍和死亡事故。根據統計2017年至2021年間，加州「三分之一」的交通死亡事故都與超速有關。
好的，相信不久之後，就會有「搶黃燈警示」與「闖紅燈警告」這樣的安全系統，因為根據統計，大約有60％的交通事故發生在交通路口處，其中最大問題就在於搶黃燈、闖紅燈、違規轉向、未禮讓行人等，因此相信「路口燈號警示系統」的安全效益，應該不下於「超速警示系統」，但論及死亡車禍，相信「超速」才是罪大惡極之首！
