白牌跑旅擁有不錯的動力、相對較低的稅金負擔以及不遜於大羊車款的舒適性與穩定性，成為了許多人通勤、日常使用與假日出遊的首選車型。無論是上述何種用途，「省油」想必是影響許多車友選擇的一大重點。本次Moto7透過經濟部能源局提供的112年度車款資料，並依照油耗測試值進行排名，就讓我們一起來接揭曉誰才是2024年白牌跑旅車款的省油王吧！
第十名：KYMCO KRV Nero
KRV自發表以來一直都是非常具有指標性的車輛，也是白牌車款中首款將PTM傳動技術結合到小排氣量車款上的代表。繼KYMCO發表鍊條版本的KRV Moto後不久，便推出了皮帶版本的KRV Nero。除了外觀的變化之外，Nero版特別調校全新動力輸出，擁有更加運動化的騎乘體驗。油耗部分則是略微被運動性能犧牲，排名省油榜單第十名。
油耗數據
- 測試值：35.5km/L
- 市區能效：29.9km/L
- 定速能效：49.0km/L
KYMCO KRV Nero。
KRV Nero在車頭部分仍維持強悍、霸氣的設計語調。
KRV Nero採用皮帶PTM傳動技術。
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第十名：KYMCO RomaGT
KYMCO在2023年9月舉辦的「轟動時刻」新車發表會中，發表了KRV的後繼車款RomaGT，除了三段式可調風鏡外，外觀上在前土除、尾燈等也做了些微改動。由於動力部分並沒有重大更動，車重也僅差2kg，故以油耗測試值相同的數據，並列本次白牌省油跑旅第十名。
油耗數據
- 測試值：35.5km/L
- 市區能效：29.9km/L
- 定速能效：49.0km/L
RomaGT沿用自家PTM傳動系統。
KYMCO RomaGT。.
三段式可調風鏡無須工具即可調整。
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第八名：YAMAHA SMAX
YAMAHA SMAX 155擁有帥氣流線的外觀，加上屬販售週期偏長的車款，故改裝品多元也是特點之一。偏重巡航騎乘用途的設定，除了前、後13吋輪框配置外，較長設定的1,405mm軸距與148kg裝備重量，同樣是SMAX 155騎乘感受穩定的一大功臣。此外，SMAX 155也擁有較大的置物空間，除了加深的前置物箱外，後置物箱的大容量在放入一頂全罩式安全帽後仍綽綽有餘。
油耗數據
- 測試值：37.0km/L
- 市區能效：32.4 km/L
- 定速能效：47.0km/L
YAMAHA SMAX 155。
加深的前置物箱空間，可放入水瓶、手機等個人用品。
車廂下的置物空間在放入一頂全罩式安全帽後仍綽綽有餘。
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第七名：SYM DRGBT Keyless Edition
靈獸系列的第二名成員DRGBT外型前衛而侵略，採用水冷158c.c.引擎，擁有15.6ps的優異表現。而DRGBT在2022年中發表新改款的DRGBT Keyless Edition，除了新增Keyless免鑰匙啟動系統外，更配備晶透煞車總泵、全新開關。所搭載的三零科技──「零汙染怠速熄火」、「零延遲啟動」、「零後仰懸吊」，以零污染熄火能降低怠速時的廢氣排放與油耗，而零延遲啟動則能讓騎士在怠速熄火後，稍轉油門便能立即輕快的起步，啟動時也能減少機件磨損並達到更安靜的啟動品質。
油耗數據
- 測試值：41.5km/L
- 市區能效：36.6km/L
- 定速能效：51.9km/L
SYM DRGBT Keyless Edition。
Keyless Edition依然沿用龍紋造型尾燈。
Keyless系統只要鑰匙進入開關感應範圍內，便可進行按壓，開關的細節也十分具有質感。
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第六名：APRILIA SR GT 200
SR GT 200在外觀上傳承APRILIA一貫的的家族臉譜，採用全LED前三燈的配置，並以都市通勤的速克達造型，融入些許越野風格，凸顯其跨界跑旅的定位。動力部分，SR GT 200採用比雅久集團的i-get引擎的設計，搭載174c.c.水冷引擎，在油耗、環保、出力方面都有良好的平衡性，結合9公升的油箱，可以創造相當不錯的續航力。
油耗數據
- 測試值：41.7km/L
- 市區能效：37.3km/L
- 定速能效：50.5km/L
APRILIA SR GT 200（圖為Sport版）。
跨界的定位，也讓SR GT配上較長行程的懸吊。
SR GT 200實際上排氣量為是174c.c.。
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