第五名：YAMAHA TRICITY 155
YAMAHA Tricity 155為同級距唯一使用LMW系統的三輪車款，採單邊雙避震的設計，車輛穩定度高，同時給人的操駕靈活度卻又接近二輪車款。Tricity 155更搭載了YAMAHA Blue Core引擎，造就優秀的油耗表現。雖然目前官網並無上架，但台灣山葉依然在去年度送測油耗資料，恢復販售相當可期！
油耗數據
- 測試值：43.3km/L
- 市區能效：38.5km/L
- 定速能效：53.4km/L
YAMAHA Tricity 155。
LMW機構各自獨立的避震器，能夠有效降低路面落差的影響，帶來更佳的避震效果。
Tricity搭載155c.c.單缸水冷Blue Core引擎，在都市通勤及油耗有著不俗的表現。
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第四名：SYM MMBCU
以曼巴為設計語彙的仿生車款MMBCU，動力部分使用與DRGBT相同的158c.c.水冷引擎進行調校， 並重新調整了CVT傳動的參數，使車輛更接近跑旅的設定。另外SYM引以為傲的三零科技──「零汙染怠速熄火」、「零延遲啟動」、「零後仰懸吊」也搭載於MMBCU上。而實用機能及舒適度方面也較DRGBT提升不少，不僅車廂容量更大也設計了斜踏板，讓騎士在長途騎乘時可以選擇將雙腳往前伸展。
油耗數據
- 測試值：43.5km/L
- 市區能效：38.5km/L
- 定速能效：54.0km/L
SYM MMBCU。
分離式尾燈擁有雙黃警示功能，在緊急煞停時提供更好的保障。
ABS防鎖死剎車系統以及TCS循跡防滑系統皆有搭載。
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第三名：YAMAHA AUGUR
外觀部分AUGUR在最引人注目的莫過於由三線星芒定位燈，以及「Y-AU可變色溫頭燈」組成的銳利車頭造型，不僅可切換頭燈色溫，還具有輔助轉向功能，加上一旁三角放射狀如箭矢般的俐落設計，呈現十足的科技感。動力部分AUGUR採用與 FORCE2.0相同的155c.c.水冷四行程單汽缸引擎，搭載了Blue Core省油科技科技，也造就了亮眼的油耗表現。
- 測試值：43.9km/L
- 市區能效：39.4 km/L
- 定速能效：52.8km/L
YAMAHA AUGUR。
Y-AU可變色溫頭燈可以依照當下的路況需求切換（白光/暖白光）。
155c.c.水冷四行程單汽缸引擎依然使用Blue Core省油科技。
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第二名：YAMAHA FORCE 2.0
FORCE 2.0車身造型俐落，動力部分則是使用155c.c.水冷單汽缸4V引擎及SMG智能啟動系統與VVA可變汽門；上一代所缺少的ABS防鎖死煞車系統也有搭載。而Blue Core技術也在油耗方面加強許多，並以亮眼的數據成為油耗排行第二名！
油耗數據
- 測試值：44.9km/L
- 市區能效：40.9 km/L
- 定速能效：52.8km/L
YAMAHA Force 2.0。
155c.c.水冷四行程單汽缸引擎，搭載了Blue Core省油科技和VVA可變汽門，可產生最大約14.7ps馬力。
Force 2.0搭載了Blue Core技術水冷引擎，是油耗表現亮眼的一大功臣。
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第一名：YAMAHA NMAX 155
YAMAHA NMAX 155所搭載的VVA可變汽門水冷引擎造就15ps的最大馬力，並擁有線性的輸出，且拜BLUE CORE及STOP&START怠速熄火系統之賜，油耗表現亮眼。130kg輕盈的車身與1,340mm軸距，給予騎士靈活的操駕感受。高剛性龍骨車架增加車輛在彎中的穩定性，而輕量化的輪圈也降低了簧下重量，使騎乘更加靈活。此外，NMAX 155改款後，除了標配TCS、Y-connect外，油耗的表現更有所提升，也讓其繼續蟬聯白牌跑旅車款省油王的寶座，並且與同樣搭載Blue Core技術的Force 2.0成為省油榜的領先集團！
油耗數據
- 測試值：48.1km/L
- 市區能效：43.3km/L
- 定速能效：57.6km/L
YAMAHA NMAX 155。
22年式NMAX標配Y-connect系統，可與手機連動多項功能。
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