進退檔操作是檔車騎士必須要面對的重要課題。
退檔補油
在升檔時，同一個速度之下，原本檔位的引擎轉速較「高」，換檔後的引擎轉速會變「低」；而在退檔時則相反，同一個速度之下，原本檔位的引擎轉速較「低」，換檔後的引擎轉速會變「高」。升檔時，由於收油門、切斷動力的緣故，引擎轉速自然掉了下來。但在退檔時，切斷動力並無法將引擎轉速提升，反而會讓轉速掉下來，因此必須靠騎士的操作，讓引擎轉速提升，除了銜接更順暢外，也能減緩引擎煞車造成的影響，這便是所謂的退檔「補油」！
標準做法
- 將左腳放置到打檔桿上方，並微微施力於打檔桿。
在騎乘時，並不需要一直把腳掌放在打檔桿附近，一般騎乘時也可以用腳掌前端踏著腳踏，轉彎時鞋頭才不易磨到地上。微微施力可以將打檔桿的間隙先壓縮掉。 - 拉離合器。
- 退檔同時「補」油門。
- 放離合器。
整個操作有幾個重點，在拉離合器時，並不需要完全拉起離合器，實際拉多少必須靠自己親自嘗試。「補」油門是瞬間轉下油門，將引擎轉速提升，到底需要轉多少油門，也需要靠自己親自嘗試。如果補的不夠多，放離合器時會感覺後輪瞬間鎖死，導致車輛動態不穩。如果油門補得太多，則會感覺放離合器時，車子瞬間稍微往前衝。
在減速的過程中，騎士必須面對減速的壓力及減速所帶來的車身搖擺等動態。
當油門補得不夠精準時，可以靠緩放離合器來調節引擎轉速，讓接合更加順暢。所謂的「緩放」是指在放離合器時，不要一次把離合器拉桿全部丟出，而是將手指放得緩一些。千萬要注意，「緩放」不是「延後放」，開始放離合器的時機，依然是在踩下打檔桿後就開始，只是稍微增加一點作用的時間。原則上還是得練習如何精準地掌握補油門的量，以及練習越快放離合器越好。
連續退檔
退檔的過程中，包含了幾個重點：1.離合器的操作 2.補油門的動作 3.檔位操作的時機。一般而言，比較常見的做法是在減速的過程中，分次降檔：如果必須從五檔降至二檔，基本的做法就是在煞車減速開始後，先將檔位降至四檔，速度繼續減慢再減至三檔、最後降至二檔。這樣的作法，騎士可以不慌不忙地將過程分散，引擎轉速也可以一直保持在預設的區域。接下來所要介紹的技巧，則是更為積極的作法，在減速過程的末端，才開始退檔，並連續降檔。
許多GP車手在入彎前都會進行連續退檔。
假設面對一個必須從五檔退至二檔的彎道，進入煞車點後，騎士開始進行減速的動作，陸續將速度降至可以順利入彎的狀況。在減速過程的末段，開始退檔的動作：1.抓離合器（分離引擎動力） 2.操作打檔桿來降一個檔位 3.同時間補油門。緊接著再度連續操作步驟2及3，直到檔位降至二檔。4. 放開離合器、接合動力。在過程中，所有的動作都是緊密地連續操作，沒有間斷。整體而言，這樣作法的好處在於：
1. 使退檔過程可以在最短的時間完成
2. 減少引擎煞車
3. 使動力切斷/回復接合只發生一次，減少對車身穩定及輪胎抓地力的影響
以這樣的方式，最重要的目的就是要連續且最快地完成退檔。過程中，每次降檔都會補一次油門，目的在於維持引擎的轉速，同時也會讓檔位接合更順利。在減速的過程中，騎士可以先將退檔的操作放一旁，專心進行煞車，最後再來執行退檔。以下有一段影片，架設攝影機的車輛在減速時都是採取連續退檔的方式，降檔時也可以聽到每次都有補油門的聲音，再仔細一點聽，則可以發現最後放離合器的引擎轉速調合的聲音。
無離合升檔
在部分連續加速的直線，或分秒必爭的賽車場上，為了縮短換檔的時間、減少動力間斷，以達成最有效的加速，車手在升檔的過程中並不會以操作離合器的方式切斷動力。而是利用略微收油的方式、同時迅速操作檔位上升，完成後再度回到全油門加速的狀態，完成動作，所以接下來便要跟大家聊聊無離合器的升檔。無離合器的升檔顧名思義，在於放掉油門的瞬間變換檔位，過程完全不需要抓離合器。但要注意的是無離合器換檔會有稍許的震動，雖然高轉速的時進行無離合換擋會順暢不少，但在載人時還是建議使用一點離合器，只要半抓一下，檔位就很容易平順地進行轉換。
無離合升檔操作的要領
- 做好預備動作：在引擎轉速即將到達換檔轉速前，車手會將操作打檔桿的左腳掌貼近打檔桿（浮貼著），以填補原本連桿所擁有的間隙。當到達換檔轉速時，便可以立刻操作、將檔位提升。
- 油門該回多少？根據引擎的動力輸出大小及齒輪箱的狀況，車主必須自行測試出換檔所需要回油門的多寡。當回油門太少時，便不容易完成換檔，結果很可能還停留在原本的檔位。當油門回得太多時，由於動力間斷太久，再回復油門加速時，會產生比較大的震動。車主可以根據這兩種狀況，調整自己回油門的多寡。
- 在引擎達到換檔轉速時，左腳及右手在同一時間操作，完成升檔動作。
小技巧：在不熟悉回油多寡的情況下，可以在加速時先試著對打檔桿施加一些壓力，到達要換檔時機時，只要收點油門，就會發現打檔桿自動被吸進去，達到升檔。利用這個技巧，只要快速地收油後，立刻補油，也能完成無離合換檔的動作。而同樣技巧也能用在搭配離合器操作上，輕勾一點離合器來達成進檔的動作，熟悉後即使使用一般離合器換檔也能相當平順，但前提是要車輛的變速移位叉必須狀況良好。
在開油門加速的情況下，先消除打檔桿間隙，並稍微施點力。
這時只要收油，就會感受到打檔桿順勢進入下一檔。
