KAWASAKI在推出Ninja ZX-4R和ZX-4RR後，市場上對於中小排量四缸車款的反應可說是相當熱烈，而近日另一大日系車廠HONDA，也正式宣布加入中排量四缸戰局，不僅在9月13日開幕的重慶國際摩托車展中，宣布將在將在中國研發全新並列四缸中排量車款，更是在車展前夕於日本註冊了一則名為CBR400R FOUR的產品商標，究竟這款新車有何亮點？讓我們一起來看看吧！

HONDA CBR400R FOUR

CBR400R FOUR商標現蹤

時間推回到重慶國際摩托車展前夕，HONDA在日本註冊了一則名為CBR400R FOUR的產品商標，當中明確提到此商標將用於「二輪和三輪車及其零件和配件」，而以HONDA目前的產品線來看，HONDA在日本市場為了因應國內的駕照分類制度，已經有一款將CBR500R雙缸引擎，縮小成399c.c.版本的CBR400R，也就是說本次註冊的商標HONDA似乎有意圖以「Four」，來區分現有的雙缸版本，自此便基本確立了HONDA即將推出中小排量四缸車款的說法了。
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另外HONDA在車系的命名中，CBR車系代表的是有整流罩的車型，而命名為400R而非RR或RR-R，也說明了在車款的定位上相比賽道與競技，更偏向於一般道路騎乘，結合上述種種推論，CBR400R FOUR相當有可能是一台搭載400c.c.四缸引擎的街跑或旅跑車款。

正式參戰中排量四缸戰局

關於HONDA即將推出中小排量四缸車款的猜測，終於9月中迎來了證實。9月13日開幕的重慶國際摩托車展中，HONDA二輪事業本部長加藤稔，正式宣布將在中國研發全新並列四缸中排量車款，根據現場展示的車輛輪廓搭載了整流罩的造型，外觀推測與現行的CBR500R相仿，承襲老大哥Fireblade的風格，新車將定位於CBR650R之下，屬於中型跑車級距。

重鑄四缸400c.c.榮光？

提到HONDA的400c.c.的四缸車款，很多車友第一時間便聯想到最後一代CB400 Super Four，在2017年改款後最大馬力來到了56ps，最大扭力則是4.0kgm，２022年停產後車友們都感到相當惋惜，不過當時國外媒體也都在推測，HONDA會醞釀全新400c.c.四缸車款擔任CB400SF的繼任者，從這時候開始，對於HONDA推出小排量四缸車款的討論便一直都有相當高的熱度。
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上一次本田名為CBR400R的四缸有罩車型，可追朔至1986年發布的CBR400R，不過在小排氣量跑車盛行的8、90 年代，更令人熟知的是最大馬力59匹的一代銘機CBR400RR，雖然目前CBR400R FOUR僅為商標申請階段，不能完全保證最終會有實車上市，另外HONDA也並未證實即將推出的中小排量四缸車款就是「CBR400R FOUR」。但HONDA也似乎藉此嶄露了推出小排量四缸車款的野心。

另外許多車友在推測，如果屆時HONDA真的以CBR400R FOUR重現當年的小排量四缸榮光，在外觀上會不會仿效YAMAHA推出XSR900 GP的作法，以復古的經典樣貌呈現？相當令人期待。究竟CBR400R FOUR會不會如同推測般，採用400c.c.四缸引擎與Ninja ZX-4R進行直球對決？推出後會不會採用與過往相似的做法，利用這顆四缸引擎推出街車等一系列同平台的車型?會不會搭載黑科技E-Clutch電子離合器呢？相信HONDA不會讓各位等待太久！

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