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美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在對JEEP Wrangler(SUV)和Gladiator(Pick-up)這二款車頭相同但車尾結構不同的雙生車型展開調查,原因是引擎不明原因起火,起火點皆位於引擎室。調查對象乃是2021年式~2023年式較新的車型,在北美的數量約為781,000輛,顯然不是因車型老舊所引起,應該存在設計或組裝上的重大瑕疵。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:藍哥危機!新款Jeep Wrangler、 Gladiator具有起火風險、2000km新車也不例外、勿停室內
撰文:蔡文馨

根據美國國家公路交通安全管理局 NHTSA的資訊,旗下所屬的缺陷調查辦公室(ODI)已收到相關車型之9份火災報告、一份受傷報告、多份現場報告,原因皆為引擎室起火,且多數報告指稱火災是在引擎熄火之後才發生。

NHSTA已通知菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA),並從FCA得知,新型JEEP Wrangler、 Gladiator的動力轉向泵連接器確實有起火風險,位置在引擎室正下方、副手座的前方,這與ODI收到的相關報告中呈現的起火位置一致。

ODI 正在對此事件進行評估,包含發生原因、頻率和範圍,意思就是要判斷到底哪些車輛必須要進行召回、抑或是要全面回廠檢修或更換零件。當然,因相關調查才剛開始進行,原廠也正在研究解決方法,因此JEEP尚未發出召回通知,但尚未進行召回。但根據調查指出,此一相關火災事件也會發生在里程數相對低的新車上,例如1,758英里和1,900英里,也就是可能還開不到3000km、尚未進入第二次保養階段就發生火燒車事件了!

此事件看似為它國事務,但相信台灣某些貿易商看到此消息後會相當驚呆或是嚇到吃手手!因為台灣的JEEP水貨車其實還不少,而且JEEP Wrangler、 Gladiator都有!因此近期如果真的遇到2001~2023年式的Wrangler、 Gladiator請小心,因為此車不只在行進間會有自燃風險,停車後也可能發生意外,並且儘量不要停在室內,以免發生類似韓國地下停車場百輛車遭焚燬的意外,意思不是說JEEP Wrangler、 Gladiator是電動車,而是誰都無法確保「隔壁停的是不是電動車」!



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