如題，其實這都是為了對應未來電動車設計所做的必要調整，那就是廠徽加大，並削減原本的稜角、陰影等立體質感，改為簡單的平面化封閉式設計，看似越改越單調，但其實是有重大目的，那就是～會發光！
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：淺談Mazda的大廠徽應用、以及平面化設計的必要性
撰文：蔡文馨
近期MAZDA稍有動作，除了在澳洲發表小改款MAZDA BT-50之外，還在日本當地發表MX-5 35週年紀念版，看似有積極作為、生氣勃勃，但是從近期MAZDA所申請的全新品牌商標來看，似乎有種「被壓扁」槁木死灰的末日感受！
但結局並非如此！MAZDA之所以做出這樣的改變，是為了電動車世代「發光的MAZDA」而努力，所以必須將它壓扁並除去多餘的線條與光影層次，因為這些細節在未來的電動新車上是呈現不出來的。但這也說明了，未來燃油車款應該會繼續使用左邊的舊廠徽，全新電動車款則是改採右邊的新廠徽。在此補充，1997年以來MAZDA的廠徽都是左邊的造型，已沿用超過25年，所以光看這樣的改變，一定會讓人覺得差太多。
然而不止MAZDA做出這樣的改變，其他品牌如BMW也申請了全新黑白廠徽，AUDI、M-BENZ也都改為簡單造型但是會發光，HONDA也專門為電動車開發二種會發光的復古簡約造型發光廠徽，這是趨勢！
2024年MAZDA全新SUV概念車Arata在北京車展亮相，使用的正是新平面「發光」廠徽，連帶其經典的五邊形水箱罩也帶有發光邊條修飾，這似乎就是電動車世代所帶來的「光污染」趨勢，但不可否認「我的夜晚比白天更美」！而且還美到了車尾…
