27 歲、騎車 8 年，選擇 MMBCU 的契機
智豪，今年 27 歲，已經騎車 8 年，前一台車是 Yamaha Force 1.0，陪伴他度過了將近 6 年的騎乘時光。這次，他選擇將愛車升級為 SYM MMBCU 2025 小改款，原因不只是因為車齡到了，而是這台車符合他對舒適性、安全性與油耗的期待。
「其實我最早在 MMBCU 第一代 發表的時候就很有興趣，只是 Force 1.0 騎起來沒什麼問題，也就沒急著換。」但隨著道路環境變化，智豪開始意識到 ABS 與 TCS（循跡控制系統） 的重要性。「台灣騎車真的會遇到很多突發狀況，像是突然急煞、不打燈變換車道，甚至下雨天打滑。我覺得還是要有 ABS、TCS 這類安全配備比較保險。」這也成為他換車的重要動機之一。
小改款 MMBCU 吸引他的原因
智豪原本就對 MMBCU 一代 有興趣，但聽到二代即將推出的消息後，決定再觀望一下，看看新款會有哪些提升。「小改款之後，我最在意的是 油耗表現，官方數據顯示新款比舊款更省油，這點很吸引我。」實際騎乘之後，他發現 MMBCU 的油耗確實有所改善，並且保有舒適的騎乘體驗。「LED 大燈與尾燈的配備比我舊車還要好，雖然光型稍微近了一點，但在都市騎乘沒有影響。」
目前，智豪的 MMBCU 已經跑了 1115 公里，並且詳細紀錄了油耗表現。「目前平均油耗約 34-35 km/L，比起我舊車的 24-26 km/L，確實省油不少。」對於一台 150 級距的速克達來說，這樣的油耗表現讓他相當滿意。
騎乘感受：舒適性與操控之間的平衡
「剛牽車的時候，我第一個感覺就是 座高變高了、龍頭變輕了，其實有點不習慣。」智豪表示，相較於 Force 1.0，MMBCU 的騎姿更直挺，乘坐空間更大，但剛開始適應時仍需要一些時間。
除了整體的舒適度，MMBCU 的 前叉表現 是智豪認為可以再提升的部分。「這台車的懸吊設定比較偏向旅跑風格，但對於習慣稍微激烈騎乘的人來說，前叉的下潛量比想像中還要多，有時候入彎時需要重新評估速度，影響過彎流暢度。」
然而，在舒適性方面，MMBCU 的 椅墊表現 讓他印象深刻。「原廠椅墊的防滑性很好，高速騎乘時不太會滑動，這點很有優勢。」另外，MMBCU 的車廂空間也是他非常滿意的一點：「以往 Force 1.0 只能放 3/4 罩安全帽，但現在 RUROC 與 Arai 空刀 6 這種大帽體都能完整收納，空間提升真的有感。」
雙載表現：後座空間更友善
智豪這次換車的一大考量是 雙載舒適度，他也特別帶女友一起測試。「以前 Force 1.0 的後座有很高的段差設計，導致後座乘客比較難坐穩，有時候還會撞到尾椎。」相比之下，MMBCU 的後座空間更平坦，椅墊更大，讓女友的乘坐體驗大幅提升。「她現在可以輕鬆移動，不會像以前那樣卡住，甚至不用改裝腳踏就能找到舒適的踩踏位置。」
改裝計畫：讓騎乘體驗更完整
儘管 MMBCU 原廠設定已經符合日常需求，但智豪仍然進行了一些個性化改裝。「我目前改了拉桿與尾燈，因為原廠拉桿的間距太寬，我希望能夠再近一些，讓手感更好。」另外，他也加裝了 CarPlay 系統，提升導航便利性，並增設電子後照鏡功能。「電子後照鏡真的很方便，等紅燈時我可以隨時檢查後方來車，尤其遇到有點可疑的車輛時，可以提前做出反應，提升安全性。」
此外，他也計劃 升級前叉與後避震。「雖然後避震目前還夠用，但未來如果雙載需求變多，還是會考慮換成更高階的懸吊，讓騎乘感受再提升。」
TCS & 怠速熄火：科技配備有優勢但仍有調整空間
智豪表示，MMBCU 的 TCS（循跡控制系統） 在雨天時表現很優異，但在市區低速行駛時，偶爾會有「誤判」的狀況。「有一次在塞車時，速度剛好落在怠速熄火的範圍內，結果車子自動熄火了，然後馬上催油門，TCS 又判定前後輪速差太大，把動力吃掉，結果我又熄火一次。」這種情況在頻繁起步與停止的市區騎乘時，會造成一些困擾，因此他建議：「如果能讓 TCS 具備 手動開關，會更符合不同騎士的需求。」
MMBCU 的外觀設計：最喜歡的地方
智豪認為，MMBCU 的尾燈設計相當出色。「尾燈的曲線很漂亮，整體流線感很棒，原廠就已經給了車牌下移設計，讓我少了一個要改的地方。」這對於習慣 DIY 改裝的車主來說，是一大加分點。「以前 Force 1.0，我還要自己去改車牌架，但現在 MMBCU 合法就能享有帥氣車尾，這點真的很棒！」
推薦給誰？智豪的購車建議
「如果你的需求是 大車廂、穩定性、舒適的騎乘感受，那 MMBCU 會是很棒的選擇。」智豪表示，他在推薦朋友時，會先詢問對方的需求。「如果你更重視動力，那可能會有其他選擇；但如果你希望車廂大、動力夠用，然後還能適合日常與長途騎乘，那 MMBCU 幾乎沒有對手。」
他也強調：「車廂這種東西是沒辦法改的，但動力是可以後天提升的，所以如果你有旅行需求，MMBCU 真的很適合。」
結論：從 Force 1.0 到 MMBCU，值得的升級
對智豪來說，從 Force 1.0 到 MMBCU，不僅是一次車輛等級的提升，更是對 舒適性、安全性與實用性 的全面進化。從更省油的表現，到雙載與騎乘的提升，他認為這台車確實值得購買，尤其適合需要大車廂、穩定騎乘感，並希望兼顧安全性的騎士。
無論是日常通勤、短途旅行，甚至長途騎乘，MMBCU 都能帶來更安心、更舒適的體驗。
