
SUZUKI輕檔車訓練營開跑!站長現場直擊:情侶騎士分享心得
隨著台灣重機騎士人數的增加,重機已成為許多人日常通勤的選擇。然而,伴隨而來的是機車事故的增長與危險駕駛行為的頻繁發生,這成為社會所關注的問題之一。面對這一挑戰,SUZUKI台鈴工業不僅專注於銷售車輛,還積極履行企業社會責任,透過舉辦「SUZUKI輕檔車訓練營」來推動騎士的安全駕駛意識,與政府合作,共同減少交通事故,提升道路安全。 SUZUKI輕檔車訓練營活動介紹 這次的輕檔車訓練營,分為「教學區」與「試乘體驗區」。教學區以小班制進行,專為新手設計,學員在專業教練的指導下學習騎乘技巧,從車輛介紹、起步換檔到轉彎平衡等基本技巧,並專注於不同路況下的安全駕駛。教學所用的車款是SUZUKI旗下的熱門車型:GSX-R150、GIXXER 250系列及V-STROM 250SX,這些車款具有穩定的操控性和平順的動力輸出,非常適合新手學習。 在試乘體驗區,參加者有機會親自體驗多款SUZUKI輕檔車,包括GSX-R150、GIXXER 250、GIXXER SF250以及V-STROM 250SX等車型,並可以在專業教練的指導下試乘,感受不同車型的騎乘樂趣。所有完成訓練或試乘的學員,都可以獲得5,000元購車金,輕鬆擁有心儀的車款。 站長訪問女學員與她的男朋友 在現場的輕檔車訓練營中,我有機會和一位學員進行簡單的訪問。她和她的男朋友來到現場,並且在課後進行了交流,這讓我有機會深入了解她對參加這次活動的看法以及她的騎車經驗。 她的男朋友首先分享了為什麼會帶她來參加這次的訓練。他告訴我,自己本身是小油鳥的車主,並且已經擁有不少騎車經驗。他提到,這款車對他來說非常適合長途騎行,尤其是後座的舒適性,讓他可以帶著女朋友一起旅行。他特別強調,小油鳥的座位支撐性很好,無論是前座還是後座都能保持良好的支撐,使得長途行駛不會感到疲憊。 男朋友為女友報名訓練營 談到報名參加訓練營的原因時,這位男學員表示,他知道女朋友對騎車有興趣,並且覺得這是個很好的機會讓她學習騎擋車。於是,他決定幫她報名訓練營,雖然是“先斬後奏”,但他相信女朋友會享受這次的學習經歷。對於女朋友來說,這次是她第一次學習騎檔車,而她的男朋友也不斷鼓勵她參與,並且在課後分享自己的經驗。 女學員的學習過程與挑戰 女學員在接受訪問時表示,她最初對學習檔車有些許擔心,尤其是起步和操作離合器時,會覺得手忙腳亂。她回憶起當初看到其他騎士操作順暢的情景,自己則有些害怕無法上手。然而,在經過教練的指導後,她漸漸感覺到學會了起步和轉彎的基本技巧。她也分享了一個小插曲,當她第一次騎車時,由於車座高較高,腳並不能輕鬆觸地,這讓她感到一點壓力。然而,在教練的幫助下,她慢慢克服了這些困難,並且開始掌握車輛的控制。 教練的指導和學員的收穫 女學員提到,教練特別強調了轉彎時視線的重要性,讓她學會了將視線集中在出彎點,而不是過於關注地面。這一點對她來說非常實用,並且幫助她提高了騎乘的穩定性。她還分享道,在訓練過程中,雖然一開始覺得檔車比較難,但逐漸適應後,她開始感受到檔車帶來的樂趣和成就感。 期待未來的進步 談到未來,她表示,現在她已經對騎車有了更多信心,並且期待能夠進一步挑戰自己,提升騎乘技能。她和她的男朋友都很高興能夠參加這次訓練營,並且表示,未來兩人也會考慮一起騎車旅行。…

SUZUKI輕檔車訓練營開跑!站長現場直擊:情侶騎士分享心得
隨著台灣重機騎士人數的增加,重機已成為許多人日常通勤的選擇。然而,伴隨而來的是機車事故的增長與危險駕駛行為的頻繁發生,這成為社會所關注的問題之一。面對這一挑戰,SUZUKI台鈴工業不僅專注於銷售車輛,還積極履行企業社會責任,透過舉辦「SUZUKI輕檔車訓練營」來推動騎士的安全駕駛意識,與政府合作,共同減少交通事故,提升道路安全。 SUZUKI輕檔車訓練營活動介紹 這次的輕檔車訓練營,分為「教學區」與「試乘體驗區」。教學區以小班制進行,專為新手設計,學員在專業教練的指導下學習騎乘技巧,從車輛介紹、起步換檔到轉彎平衡等基本技巧,並專注於不同路況下的安全駕駛。教學所用的車款是SUZUKI旗下的熱門車型:GSX-R150、GIXXER 250系列及V-STROM 250SX,這些車款具有穩定的操控性和平順的動力輸出,非常適合新手學習。 在試乘體驗區,參加者有機會親自體驗多款SUZUKI輕檔車,包括GSX-R150、GIXXER 250、GIXXER SF250以及V-STROM 250SX等車型,並可以在專業教練的指導下試乘,感受不同車型的騎乘樂趣。所有完成訓練或試乘的學員,都可以獲得5,000元購車金,輕鬆擁有心儀的車款。 站長訪問女學員與她的男朋友 在現場的輕檔車訓練營中,我有機會和一位學員進行簡單的訪問。她和她的男朋友來到現場,並且在課後進行了交流,這讓我有機會深入了解她對參加這次活動的看法以及她的騎車經驗。 她的男朋友首先分享了為什麼會帶她來參加這次的訓練。他告訴我,自己本身是小油鳥的車主,並且已經擁有不少騎車經驗。他提到,這款車對他來說非常適合長途騎行,尤其是後座的舒適性,讓他可以帶著女朋友一起旅行。他特別強調,小油鳥的座位支撐性很好,無論是前座還是後座都能保持良好的支撐,使得長途行駛不會感到疲憊。 男朋友為女友報名訓練營 談到報名參加訓練營的原因時,這位男學員表示,他知道女朋友對騎車有興趣,並且覺得這是個很好的機會讓她學習騎擋車。於是,他決定幫她報名訓練營,雖然是“先斬後奏”,但他相信女朋友會享受這次的學習經歷。對於女朋友來說,這次是她第一次學習騎檔車,而她的男朋友也不斷鼓勵她參與,並且在課後分享自己的經驗。 女學員的學習過程與挑戰 女學員在接受訪問時表示,她最初對學習檔車有些許擔心,尤其是起步和操作離合器時,會覺得手忙腳亂。她回憶起當初看到其他騎士操作順暢的情景,自己則有些害怕無法上手。然而,在經過教練的指導後,她漸漸感覺到學會了起步和轉彎的基本技巧。她也分享了一個小插曲,當她第一次騎車時,由於車座高較高,腳並不能輕鬆觸地,這讓她感到一點壓力。然而,在教練的幫助下,她慢慢克服了這些困難,並且開始掌握車輛的控制。 教練的指導和學員的收穫 女學員提到,教練特別強調了轉彎時視線的重要性,讓她學會了將視線集中在出彎點,而不是過於關注地面。這一點對她來說非常實用,並且幫助她提高了騎乘的穩定性。她還分享道,在訓練過程中,雖然一開始覺得檔車比較難,但逐漸適應後,她開始感受到檔車帶來的樂趣和成就感。 期待未來的進步 談到未來,她表示,現在她已經對騎車有了更多信心,並且期待能夠進一步挑戰自己,提升騎乘技能。她和她的男朋友都很高興能夠參加這次訓練營,並且表示,未來兩人也會考慮一起騎車旅行。…

Insta360 X4開箱:升級功能介紹、與360 X3差異比較,機車實裝心得分享!
Insta360在近幾年以強大的全景拍攝與APP後製功能等,受到運動攝影玩家與車友喜愛。在360 X3推出近兩年後,迎來了改款——Insta360 X4,不僅全景畫質最高支援到8K,也新增了手勢拍照、錄影功能,接下來就讓我們一起來看看Insta360 X4的特別之處,以及與上一代ONE X3的差異! Insta360 X4開箱實測影片 外觀、規格與配件 首先外觀的部分,Insta360 X4外盒仍然保持一貫的白色盒裝設計,上方的水花濺起的圖樣也暗示了X4與X3一樣具有10公尺的防水功能。打開包裝後馬上就可以看到長方形的機身,主機外觀乍看之下與上一代沒有太大差別,不過一旦與X3併在一起比較,便能發現X4不但機身長度更長,螢幕也更大了。另外X4在機身背面設計了斜向的止滑紋路,提升了握持時的手感。 主機側邊分為三個部分,由上而下分別為指向性麥克風,再來是USB-Type C孔蓋,最下面則是電池。值得一提的是升級後的X4,電池容量提升、體積也稍大了一些,這也意味著電池與上一代並不通用。 另一邊的側面,由上而下同樣是指向性麥克風孔,接下來是內建喇叭,最下面則有兩個按鍵,分別是開關機電源按鈕以及Q快捷設定按鈕,值得一提的是,本次X4的Q快捷按鈕下放了功能自定義,操作更為方便。 相機底部同樣使用1/4吋標準螺絲孔,搭配隱形自拍桿或是相關配件拍攝,讓創作者可以自由發揮,拍攝各種不同視角畫面。 接下來看到下方的白色配件盒,裡面有充電傳輸線、鏡頭擦拭布、貼紙、說明書、機身控溫握套、標準鏡頭保護鏡、保護袋等等。其中官方原廠附的保護鏡採旋入式設計,相較X3採用黏死的作法,無疑提升了更多便利性。最後本次選擇了機車套件做開箱,套件包含運動隱形自拍棒、一個重型夾具以及一個鏡頭保護套。 相對上一代Insta360 X3改變了哪些? 本次Insta360 X4整體規格較上一代提升不少,除了機身外觀大了一點、厚度厚了一點外,螢幕尺寸也大了一些,從上一代的2.29…