隨著台灣重機騎士人數的增加，重機已成為許多人日常通勤的選擇。然而，伴隨而來的是機車事故的增長與危險駕駛行為的頻繁發生，這成為社會所關注的問題之一。面對這一挑戰，SUZUKI台鈴工業不僅專注於銷售車輛，還積極履行企業社會責任，透過舉辦「SUZUKI輕檔車訓練營」來推動騎士的安全駕駛意識，與政府合作，共同減少交通事故，提升道路安全。 SUZUKI輕檔車訓練營活動介紹 這次的輕檔車訓練營，分為「教學區」與「試乘體驗區」。教學區以小班制進行，專為新手設計，學員在專業教練的指導下學習騎乘技巧，從車輛介紹、起步換檔到轉彎平衡等基本技巧，並專注於不同路況下的安全駕駛。教學所用的車款是SUZUKI旗下的熱門車型：GSX-R150、GIXXER 250系列及V-STROM 250SX，這些車款具有穩定的操控性和平順的動力輸出，非常適合新手學習。 在試乘體驗區，參加者有機會親自體驗多款SUZUKI輕檔車，包括GSX-R150、GIXXER 250、GIXXER SF250以及V-STROM 250SX等車型，並可以在專業教練的指導下試乘，感受不同車型的騎乘樂趣。所有完成訓練或試乘的學員，都可以獲得5,000元購車金，輕鬆擁有心儀的車款。 站長訪問女學員與她的男朋友 在現場的輕檔車訓練營中，我有機會和一位學員進行簡單的訪問。她和她的男朋友來到現場，並且在課後進行了交流，這讓我有機會深入了解她對參加這次活動的看法以及她的騎車經驗。 她的男朋友首先分享了為什麼會帶她來參加這次的訓練。他告訴我，自己本身是小油鳥的車主，並且已經擁有不少騎車經驗。他提到，這款車對他來說非常適合長途騎行，尤其是後座的舒適性，讓他可以帶著女朋友一起旅行。他特別強調，小油鳥的座位支撐性很好，無論是前座還是後座都能保持良好的支撐，使得長途行駛不會感到疲憊。 男朋友為女友報名訓練營 談到報名參加訓練營的原因時，這位男學員表示，他知道女朋友對騎車有興趣，並且覺得這是個很好的機會讓她學習騎擋車。於是，他決定幫她報名訓練營，雖然是“先斬後奏”，但他相信女朋友會享受這次的學習經歷。對於女朋友來說，這次是她第一次學習騎檔車，而她的男朋友也不斷鼓勵她參與，並且在課後分享自己的經驗。 女學員的學習過程與挑戰 女學員在接受訪問時表示，她最初對學習檔車有些許擔心，尤其是起步和操作離合器時，會覺得手忙腳亂。她回憶起當初看到其他騎士操作順暢的情景，自己則有些害怕無法上手。然而，在經過教練的指導後，她漸漸感覺到學會了起步和轉彎的基本技巧。她也分享了一個小插曲，當她第一次騎車時，由於車座高較高，腳並不能輕鬆觸地，這讓她感到一點壓力。然而，在教練的幫助下，她慢慢克服了這些困難，並且開始掌握車輛的控制。 教練的指導和學員的收穫 女學員提到，教練特別強調了轉彎時視線的重要性，讓她學會了將視線集中在出彎點，而不是過於關注地面。這一點對她來說非常實用，並且幫助她提高了騎乘的穩定性。她還分享道，在訓練過程中，雖然一開始覺得檔車比較難，但逐漸適應後，她開始感受到檔車帶來的樂趣和成就感。 期待未來的進步 談到未來，她表示，現在她已經對騎車有了更多信心，並且期待能夠進一步挑戰自己，提升騎乘技能。她和她的男朋友都很高興能夠參加這次訓練營，並且表示，未來兩人也會考慮一起騎車旅行。…

隨著台灣重機騎士人數的增加，重機已成為許多人日常通勤的選擇。然而，伴隨而來的是機車事故的增長與危險駕駛行為的頻繁發生，這成為社會所關注的問題之一。面對這一挑戰，SUZUKI台鈴工業不僅專注於銷售車輛，還積極履行企業社會責任，透過舉辦「SUZUKI輕檔車訓練營」來推動騎士的安全駕駛意識，與政府合作，共同減少交通事故，提升道路安全。 SUZUKI輕檔車訓練營活動介紹 這次的輕檔車訓練營，分為「教學區」與「試乘體驗區」。教學區以小班制進行，專為新手設計，學員在專業教練的指導下學習騎乘技巧，從車輛介紹、起步換檔到轉彎平衡等基本技巧，並專注於不同路況下的安全駕駛。教學所用的車款是SUZUKI旗下的熱門車型：GSX-R150、GIXXER 250系列及V-STROM 250SX，這些車款具有穩定的操控性和平順的動力輸出，非常適合新手學習。 在試乘體驗區，參加者有機會親自體驗多款SUZUKI輕檔車，包括GSX-R150、GIXXER 250、GIXXER SF250以及V-STROM 250SX等車型，並可以在專業教練的指導下試乘，感受不同車型的騎乘樂趣。所有完成訓練或試乘的學員，都可以獲得5,000元購車金，輕鬆擁有心儀的車款。 站長訪問女學員與她的男朋友 在現場的輕檔車訓練營中，我有機會和一位學員進行簡單的訪問。她和她的男朋友來到現場，並且在課後進行了交流，這讓我有機會深入了解她對參加這次活動的看法以及她的騎車經驗。 她的男朋友首先分享了為什麼會帶她來參加這次的訓練。他告訴我，自己本身是小油鳥的車主，並且已經擁有不少騎車經驗。他提到，這款車對他來說非常適合長途騎行，尤其是後座的舒適性，讓他可以帶著女朋友一起旅行。他特別強調，小油鳥的座位支撐性很好，無論是前座還是後座都能保持良好的支撐，使得長途行駛不會感到疲憊。 男朋友為女友報名訓練營 談到報名參加訓練營的原因時，這位男學員表示，他知道女朋友對騎車有興趣，並且覺得這是個很好的機會讓她學習騎擋車。於是，他決定幫她報名訓練營，雖然是“先斬後奏”，但他相信女朋友會享受這次的學習經歷。對於女朋友來說，這次是她第一次學習騎檔車，而她的男朋友也不斷鼓勵她參與，並且在課後分享自己的經驗。 女學員的學習過程與挑戰 女學員在接受訪問時表示，她最初對學習檔車有些許擔心，尤其是起步和操作離合器時，會覺得手忙腳亂。她回憶起當初看到其他騎士操作順暢的情景，自己則有些害怕無法上手。然而，在經過教練的指導後，她漸漸感覺到學會了起步和轉彎的基本技巧。她也分享了一個小插曲，當她第一次騎車時，由於車座高較高，腳並不能輕鬆觸地，這讓她感到一點壓力。然而，在教練的幫助下，她慢慢克服了這些困難，並且開始掌握車輛的控制。 教練的指導和學員的收穫 女學員提到，教練特別強調了轉彎時視線的重要性，讓她學會了將視線集中在出彎點，而不是過於關注地面。這一點對她來說非常實用，並且幫助她提高了騎乘的穩定性。她還分享道，在訓練過程中，雖然一開始覺得檔車比較難，但逐漸適應後，她開始感受到檔車帶來的樂趣和成就感。 期待未來的進步 談到未來，她表示，現在她已經對騎車有了更多信心，並且期待能夠進一步挑戰自己，提升騎乘技能。她和她的男朋友都很高興能夠參加這次訓練營，並且表示，未來兩人也會考慮一起騎車旅行。…

Insta360在近幾年以強大的全景拍攝與APP後製功能等，受到運動攝影玩家與車友喜愛。在360 X3推出近兩年後，迎來了改款——Insta360 X4，不僅全景畫質最高支援到8K，也新增了手勢拍照、錄影功能，接下來就讓我們一起來看看Insta360 X4的特別之處，以及與上一代ONE X3的差異！   Insta360 X4開箱實測影片 外觀、規格與配件 首先外觀的部分，Insta360 X4外盒仍然保持一貫的白色盒裝設計，上方的水花濺起的圖樣也暗示了X4與X3一樣具有10公尺的防水功能。打開包裝後馬上就可以看到長方形的機身，主機外觀乍看之下與上一代沒有太大差別，不過一旦與X3併在一起比較，便能發現X4不但機身長度更長，螢幕也更大了。另外X4在機身背面設計了斜向的止滑紋路，提升了握持時的手感。 主機側邊分為三個部分，由上而下分別為指向性麥克風，再來是USB-Type C孔蓋，最下面則是電池。值得一提的是升級後的X4，電池容量提升、體積也稍大了一些，這也意味著電池與上一代並不通用。 另一邊的側面，由上而下同樣是指向性麥克風孔，接下來是內建喇叭，最下面則有兩個按鍵，分別是開關機電源按鈕以及Q快捷設定按鈕，值得一提的是，本次X4的Q快捷按鈕下放了功能自定義，操作更為方便。 相機底部同樣使用1/4吋標準螺絲孔，搭配隱形自拍桿或是相關配件拍攝，讓創作者可以自由發揮，拍攝各種不同視角畫面。 接下來看到下方的白色配件盒，裡面有充電傳輸線、鏡頭擦拭布、貼紙、說明書、機身控溫握套、標準鏡頭保護鏡、保護袋等等。其中官方原廠附的保護鏡採旋入式設計，相較X3採用黏死的作法，無疑提升了更多便利性。最後本次選擇了機車套件做開箱，套件包含運動隱形自拍棒、一個重型夾具以及一個鏡頭保護套。 相對上一代Insta360 X3改變了哪些? 本次Insta360 X4整體規格較上一代提升不少，除了機身外觀大了一點、厚度厚了一點外，螢幕尺寸也大了一些，從上一代的2.29…