YAMAHA指標性跑車YZF-R1自2007年大改款之後，便不斷加入新的電子化系統及來自於MotoGP的引擎技術，強調車的設計是源自於領先指標的GP賽事，這當然和ROSSI加入YAMAHA廠隊，並獲得04、05及08、09的世界冠軍有關。
在2010年LORENZO又再度為YAMAHA拿下世界冠軍，也使得YAMAHA在今年大規模慶祝GP參賽50週年，也推出2012年款的特別版。
在美國市場，YAMAHA找來了BEN SPIES拍攝影片宣傳
2012年款的R1在車架懸吊上都延續上一代的設計，技術規格都相同。外觀上只做了小部分的修飾，例如更換排氣管防燙蓋的設計，若仔細看的話，金屬零件顏色的搭配也做了變化。比較令人注意的是動力系統的部份，除了延續2006年開始啟用的YCC-I電子可變進氣歧管及YCC-T電子油門，新車將第一次搭載TC循跡系統。YAMAHA雖然目前沒有公布技術細節，但表示這套系統一樣是源自於GP廠車。似乎也就是讓LORENZO在美國站完成排位賽後，回維修區前，大摔一跤的那套系統。一切靜待分曉。
