陀螺儀效應簡單地說， 就是一個動量守恆的結果, 會出現在轉動的物體上，但我認為拿來討論二輪車的傾倒並不是非常恰當。原因很簡單， 所謂的動量守恆，很快想到的條件就是不受外力，但二輪車明顯地接觸地面， 而且地面在很多情形之下都會給輪胎施力，因此要用動量守恆來討論二輪車的現象，很不恰當。
基本上我認為陀螺儀效應絕對存在，但影響較小，怎麼說呢? 很簡單，「陀螺儀效應的力矩=輪轉動慣量*輪速度*龍頭轉頭速度」，也就是說，當輪速度很慢的時候，力矩幾乎等於零，可是，車速越慢，逆操舵的效應該越明顯。
再者，大家在使用逆操舵時，會覺得逆操舵的效應是跟龍頭的轉動速度成正比嗎？我認為是與施力成正比，因此我說逆操舵是一個力平衡的結果。
