千呼萬喚中，KAWASAKI 於今年十一月初的米蘭車展之前，將明年的大戲：新款ZX-14R 於雙十亮相。新車搭載了排氣量增大的動力心臟，同時也搭配了ZX-10R 的KTRC 循跡系統。來看看這台車的新賣點。
- 引擎排氣量由1,352cc 擴大至1,441cc，打破1.4升，此主要來自於衝程的增加，由61mm，加大至65mm。隨著引擎零件強度的加強，目前雖然沒有正式的動力數據，但根據歐洲方面的消息，新引擎約發揮197hp＠10,000rpm，最大扭力則於7,500rpm發揮162.5Nm （衝壓進氣的模擬下則為207hp）。與舊數據相較之下，扭力的提升是較為明顯的，而馬力未打破200大關，則讓有些車迷失望。整體來看，以增加衝程的作法，本身就是增加扭力的作法，因此高轉馬力並不會有顯著的提升。
- 新車搭載原本GTR 及ZX-10R 的KTRC 循跡系統，可由左手把選擇三種不同模式，也宣告這台車是控制電子化的旗艦機種。
- 動力系統還配備全新的滑動式離合器，減輕1.4升排氣量在油門關閉時，所可能產生的後輪鎖死狀況。
- 車架及後搖臂均為全新設計，以符合動力的增加。
- 採用新的十爪輕量化輪圈，可使兩輪減輕了1.36Kg。
- 車重部分則由原本的275Kg 減輕至265Kg。
- 軸距由1,460mm 增加至1,480mm。
新車最大的特徵當然是頭燈設計的修改
Monocoque 鋁合金車架設計是KAWASAKI 目前用於大排氣量車款的招牌
新的車身線條
位於左手把的按鈕可選擇KTRC模式，並由LCD螢幕顯示
