HONDA 的700cc 省油新動力

HONDA 於2011年九月底發表了兩組新的動力系統，分別搭配了700cc 及125cc 的引擎。在700cc 引擎的部份，主打引擎及變速箱的新設計，以達到降低油耗、污染的首要目的。新的700cc動力系統將於年底的EICMA 米蘭車展發表，預計將配合三個車款上市，首先公布的則是屬於通勤、巡航車款INTEGRA。以下是這組動力系統的特點：

1. 引擎排氣量為700cc，並列雙缸設計，採水冷卻系統。缸徑、衝程各為73mm 及80mm。為了減少重量及引擎運轉的損耗，本引擎的汽門搖臂採用鋁合金材質，這是首次出現在量產的摩托車上（改裝品則為常見）。

2. 雙缸引擎的曲軸採270度間隔爆炸，並在曲軸之外加入平衡軸。動力感受上，扭力的輸出力道將更為明顯。其他例如NINJA 250R 則為180度間隔爆炸。

3. 進氣的設計也相當特別，在汽缸頭內的進氣通道只有一個，對外銜接節流閥本體，對內則一分為二，分為兩個進氣口。雖然依然是有兩個噴射供油嘴來提供霧化油氣，但由於兩缸作動不同，產生的氣流脈衝也會互相影響。HONDA提供的文件表示，這樣的設計會使燃燒控制地更好，增加燃油效率。