從HRC所提供的標準版賽車NSF250R的規格來看，排氣量為249.3cc，缸徑及衝程分別為78mm及52.2mm，最大馬力則為47.6hp/13,000rpm，最大扭力28.0Nm/10,500rpm。根據Moto3的技術規則，引擎轉速被限制在14,000rpm，則NSF250R的引擎的最大馬力則約略還有500rpm的提升空間。雖然沒有提供壓縮比的資料，但從2012年CRF250R的資料來看，壓縮比已經達到13.2，相信Moto3廠車不會比較低。同樣從CRF250R來看，使用PGM-FI噴射供油搭配50mm的本體，預估未來廠車上也只會大、不會小。
為了配合高馬力的輸出，NSF250R的特點在於採用倒置引擎安排，進氣在前、排氣在後，引擎後仰15度，原廠同時配置RAM-AIR衝壓進氣套件，使高速馬力更大。排氣管則為了維持長度，先向前繞，並在車底設置消音器，側邊排氣。
KTM目前所發表的規格中，缸徑及衝程分別為81mm及48.5mm，較NSF250R的衝程更短，至於動力特性及數據則沒有公布。
