逆操舵（Counter Steering）是騎乘技巧中經常被提出的理論或作法，也被許多業界的人利用各種方式來驗證。最近網路上的一篇文章引起了筆者的注意，其中談到了wiki 對於逆操舵的整理，在理論推演的部份中，談到了一些基礎，但現實世界的比賽中，真的是如此嗎？
逆操舵簡單地說，就是利用操作把手的方式，改變車輛原本直行的慣性，使車輛向一般大家所認知的相反方向倒下以利過彎，因此稱為「逆」操舵。很簡單的實驗就可以發現，將把手（輪胎）往右打、車身會往左傾倒，往左打、車身會往右傾倒。這也是特技車手維持車輛平衡時，所會利用的技巧，這部份毫無疑問，逆操舵的現象確實存在。
在推演逆操舵如何發生的過程中，有一個重要的基礎：僅擁有兩個輪胎的摩托車與四輪胎汽車不同，為單軌跡車輛，而汽車為雙軌跡車輛。對於雙軌跡車輛的汽車來說，可以靠兩個前輪（或靠後輪）的轉向，將車輛帶往該方向去。而單軌跡的車輛必須靠車輛傾倒，利用重力提供向心力，才能讓車輛轉向。而逆操舵是將摩托車從原本「直立、直行」變成「傾倒、轉向」的最有效率方式。
