三天前，YAMAHA 正式公開徵選2012年Project Z 車手的消息，Moto7 在當晚也同步公布訊息，獲得很多粉絲的回響。此消息燃起了許多人內心的熱血，一定也有人在電腦前，問朋友、問自己、問蒼天，究竟自己有沒有這個條件、機會入選加入車隊？Moto7 看出了你的疑惑，主動與YAMAHA 部門聯繫，在今天稍早拜訪了活動負責人，也是經常參與國內比賽的好手：YAMAHA 林經理，希望能為各位解答這個心中的大問題。
YAMAHA 公開徵選PROJECT Z 車手
（以下內容為Moto7 將訪談內容重新編撰）
可以請您談談2011 Project Z 的起源及目的嗎？
國內的賽車發展也有一段時間了，車界不乏技術水準甚高的選手，但社會大眾對於賽車運動的印象仍然停留在道路飆車。因此YAMAHA 投入國內賽事的贊助，並成立Project Z 都是希望提供一個帶頭的作用，使YAMAHA 的車主或是一些沒有資源的個人車手可以有機會在賽道上發揮技術，同時建立國內賽車運動的正面形象。
那2012年的計畫及參賽規劃呢？
在2012年，Project Z 依然將秉持原有的方向與精神，但在實際操作會有所不同。從今年所要徵選的車手（125C、100B）便可以看出Project Z 今年是要找出有潛力的新秀車手，並且增設125等級的參賽計畫。而100B組別的部分，也將增設女車手名額，讓女性車手也能在Project Z 中嶄露頭角。在參賽的部份，今年已經規劃出要參加TSR 所舉辦的五場比賽及MAAT 所舉辦的三場賽事，入選車手必須配合參與八場賽事的規劃。由於TSR 過去都有徵選車手出國比賽的前例，相信Project Z 的車手在這部份更具有資源上的優勢，可以爭取好成績得到出國參賽的機會。
要參加Project Z 徵選的車手必須擁有哪些特質，做什麼事前準備呢？
由於在通過資格審查後的第一個實質關卡就是網路人氣投票，預估將在上百名的參賽選手中選出人氣最高的十強晉級，因此各位應該可以考慮翻開各時期通訊錄，開始動員親朋好友前來投票，這將是選手在各評審前展現自身熱情及實際技術之前所必須要通過的考驗。由於Project Z 規劃要參與2012年度完整的八場賽事，因此選手本身需具備參賽的熱情，同時也必須具備基礎的賽道技巧。在去年的經驗中，賽道測試表現最快的選手並未入選車隊，主要因為Project Z 的車手還必須具備一些形象及特質，這部份則會在面試時進行考驗。
針對面試，必須準備些什麼呢？
在面試時，選手必須準備自我介紹，而由YAMAHA、TSR、國內媒體、車隊、技師所組成的評審團也將針對車手的觀念、基本應對做出考驗及評判。
針對Project Z 車手，YAMAHA將提供什麼資源？
除了比賽車、賽車裝備（人身裝備在年度賽季結束後可由車手帶回）之外，TSR 老吳也將針對Project Z 的車手進行集訓，相信對於車手個人的技巧有很大的幫助。（Moto7：所謂的集訓就是地獄般的魔鬼訓練！這是什麼呢？請參考國內瘋機車的漫畫專欄）
