國產輕檔車改裝圓錐滾子軸承

在上一次的檔車珠碗組原理介紹中有完整介紹過珠盤、滾珠的結構及組裝原理，目前國產檔車中，陽字廠牌都是採用相同的規格，一般日常騎乘仍可稱堪用。而若希望提昇耐用度及壽命期間的性能表現品質，則可以參考高階重型機車所採用的圓錐滾子軸承。

圓錐滾子軸承
首先滾子軸承與一般所使用的滾珠軸承的最大差異點在於滾子是圓柱狀，與滾珠為球狀不同：滾子與配合件接觸屬於線接觸（實際上接觸面積為長條型），而滾珠與珠盤接觸僅為點接觸（實際上接觸面積為一個小圓）。因此滾子的設計在於分散受力，使接觸面的壓力降低。

從圖片中可以看到，一組圓錐滾子軸承是由多個滾子、內圈元件及外圈元件所組成，基本結構與珠碗組相類似。在受力部分，利用斜面角度的設計，使整個軸承可以同時承受垂直方向及水平方向的受力，如此三角台及前懸吊才能與車架穩定聯結，又能順暢地轉動。