Focus 焦點車隊在國內比賽中受到相當的注目度，近年來積極參加各項賽事，成績有目共睹。而對於車隊的印象，大家必然會想到隊中的靈魂人物：人稱老宋的宋任翔領隊。究竟老宋是怎麼領導手下的這支臥虎藏龍的團隊？筆者隻身帶著筆桿，深入當年曾經共同近身角逐年度冠軍的團隊，帶來第一手的深入報導。
在筆者剛坐下還未開口發問時，老宋便開始對於車隊未來三年中最重要的計畫侃侃而談，在此先要賣個關子，但這的確是國內前所未見賽車計畫。目前僅能透漏：焦點車隊希望以三年的時間，打造一台完整的原型賽車，至於技術規格及賽車的用意，請各位密切注意Moto7 後續的追蹤報導！
可否談談近年來車隊所參加的賽事？
焦點車業最早是從速客達賽事出發，之後轉戰檔車比賽，最受注目的是FZR 雙缸賽車：「2009年，我做了一個重要的決定，開始參加龍潭TIS 錦標賽。進入一個陌生的賽道，自然必須迎接原本賽事內各大車隊的挑戰，我們的車手也非常興奮，終於要轉戰TIS 了」（筆者：若將記憶倒轉回2009年初，TIS 擁有雙缸賽車的車隊包括武田、精工都對於焦點車隊即將來到感到興趣。而包括筆者在內的許多車手，也都期待在此同場奔馳）
老宋繼續談到：「2009年下半季我們開始完成賽車的設定，車手對於賽道也越來越熟悉，找到別人沒有的攻略方式！」而後續在2010、2011年，焦點車業都取得很好的成績，旗下車手也陸續代表臺灣參加UAM亞洲巡迴賽事。
您對於車隊經營的理念如何？
對於此，老宋認為作為車隊領導，必須提供更多機會給後進的新車手，對於已經取得很好成績的資深車手來說，老宋也認為若有更好的機會，可以帶外面的車隊繼續發展，讓這裡的資源可以分享給更多新手。
「我們的賽車，最大的特色就是一視同仁，只要是同組別的賽車，我們一律選擇使用相同的部品設定，沒有車手可以例外。」筆者繼續問到FZR 賽車的馬力輸出，原來這些賽車的動力輸出差異不會超過一匹馬力，相信這也是焦點車隊向心力極強的原因之一！
「對於車手，我們在必須要提供最好的後援及訓練！」老宋談到當車手有機會參加國際賽事時，他便會自掏腰包，讓選手去泳訓中心鍛鍊心肺、肌耐力等。在賽事支援部分，今年每場賽事也都會有四台工具車在場，給予車隊選手最好的現場維修、支援。
以您來說，心中理想的車手需要有哪些特質？
老宋認為一位車手最重要的特質在於自我的要求，必須要能保持充足的體力及適當的體型，這必須依靠自我克制，以長期的運動及飲食調整才能達成。
以一個領隊來說，對於手下的車手有什麼基本要求？
老宋首先談到了台灣大部分的車手：「台灣目前來說，很多車手都過度依賴車輛，稍有成績的車手則自視甚高，對於比賽本質的認識也不足。」有鑑於此，他希望車隊內的車手必須做到以下三件事情：
- 車手必須為自己的成績負責。
- 比賽車上的部品都是車手自己花錢添購的，必須要愛惜、勤加保養。賽前一定要做到完整無誤的檢點。
- 不能隨便教導別人騎乘技巧，尤其是關於賽道內的技巧。原因在於大部分的騎士都是在一般道路上騎乘，賽道內的技巧非常不適合用於一般道路上，可能會誤導一般騎士。
