Lorenzo 有個不錯的開季表現，更重要的是發現了新M1的潛力。這說明了這日本車廠已經準備好要挑戰HONDA 的主導地位了，而這位前世界冠軍似乎對於新賽車的馬力有些意見！（圖片是目前Lorenzo 考駕照的教練，是世上唯一叫他要騎慢一點的人）
翻譯：布魯
這位2010年世界冠軍說：「我們這台車仍然處於發展階段，因為很多事情都改變了，車子的排氣量多了200cc，有更多動力，車子更重了，你必須要用力剎車，開油門的時候要盡可能柔順，出彎後也要用更多力氣把車子扶正。但我覺得我們有慢慢接近我們的對手。賽車有相當好的潛力。我們有些問題，如果我們能改善，甚至只有2%，那今天將會過得很好。」
Lorenzo 相當有自信，從最後一次Jerez 測試到第一場比賽這段期間，他能將車子調好。他說：「短短幾個禮拜很難改變什麼，前往Jerez主要還是從電子系統上下手。而到了卡達站，我們能往前更進一大步。」
這位西班牙人認為，YAMAHA 、HONDA 以及DUCATI 今年賽季實力會更平均一點。而對於Rossi、DUCATI的進步，以及義大利人努力拼前排，Lorenzo 說：「這個賽季，我看到三個車廠有比較平衡一些，我認為這個賽季所有車廠都有機會能拿冠軍，而這對去年的Ducati來講是不可能的事。我認為DUCATI 今年有機會贏，但我還不知道他們能不能一起爭奪冠軍，但我見到他們更強大，更有競爭力，更快，而且我想，Valentino 將會為了勝利而奮鬥。」
改成1,000cc之後，Lorenzo 最關心的事情是擁有更強大馬力的原型機所跑出來的極速。他覺得需要對速度的上限提出限制：「在直線上以時速340~350摔車可能不容易發生，但如果真的發生了，很難不會發生嚴重的事，所以對我來說，在直線上不需要跑到350km/h。我覺得310~320km/h 對比賽來講就已足夠；速度並不是造就這個比賽的主因，這幾年我們所追求的是給觀眾來場好看的比賽，但我認為應該要有些限度。我們已經到達350km/h，我覺得這太快了。」
