昨日恰巧有機會和幾位車主一起上北宜公路騎車，順便試試國內目前主打的Hypermotard 796，除了這台車之外，另外也回味了Streetfighter。這兩台車一樣是紅色的DUCATI，以鋼管車架為基礎的設計，但在懸吊角度、騎乘姿勢、車身配重的不同造就了迥異的個性！
首先，我跨上了Streetfighter，狹窄的車身很難讓人相信這是一台公升級的戰鬥街車。然而就在離合器接合的那瞬間，伴隨著摩擦聲、向前跳躍式的起步，清楚地感受到引擎動力想要傳達的意念：「真的有準備好要駕馭我了嗎？」我當然不可能向他低頭、或默默地牽回車庫，開始試著引擎各轉速域的扭力狀況。由於沒有尖銳的扭力峰值，且車身的穩定度極佳，在連換幾個檔位之後再低頭看一下儀表，速度已經來到理智上認為需要減速的範圍。
進入山區之後，Streetfighter 像是個教練般以明確的反應指導我該走哪一種路線，在路線接近圓潤時，就像一台戰鬥機一樣在彎道中貼地飛掠過去。
回程時，改騎Hypermotard 796，就完全是另一種個性的表現。入彎時不必多加考慮進彎的路線，在彎中更可以隨時加深傾角，做出大角度的彎折，就像是個freestyle 的表演者。雖然彎中速度並沒有Streetfighter 高，但卻更充滿騎乘的樂趣與驚喜。
一台車告訴我，該怎麼與他配合演出。另一台車則是說，想怎麼騎就怎麼騎吧！一樣是紅色骨子的義大利車，卻是完全不同的感受，多麼有趣！
