在上一站的開幕賽事中，林家豪、郭哲宏及林道奇皆打破TIS 場地記錄，重新加入戰局的林家豪帶來新的競爭氛圍，也帶起對友林道奇的成績，第二站的賽事究竟有什麼精采內容呢？
在早上的排位賽中，雖然天空沒有飄雨，但氣溫卻不高，而在競爭激烈的A組賽事中，恒典車業 郭哲宏以56.402拿下杆位，瑋珈WJR 林家豪則以些微差距落後，第三則是去年年度冠軍L-Twin立昇車業 吳家榮，前三名皆在56.X的成績。
在中午時，筆者與杆位車手郭哲宏聊了一下，為了準備本次賽事除了練車之外，比賽車R6 也換上車隊自行開發的腳踏，將位置稍微調高。而在與技師討論之下，也根據早上車輛的狀況，略微改變前叉的設定，以應付下午激烈的爭先賽。
下午正賽
燈滅起跑後，排位第二林家豪首先搶入耶穌彎中，緊接著是隊友林道奇及吳家榮。而取得杆位於第一排外側起跑的郭哲宏則因失誤與第二排的車手一起進入一號彎道，在第一圈結束時，則保持在第五的位置，前面是58° moto team 邱瑞琨，兩人攻防至第三圈，郭哲宏成功超越開始向第一集團逼近。
而領先集團中，可以看到林道奇開始向領先的對友林家豪進攻，終於成功取得超越之後，騎乘11年CBR600RR 的林家豪速度卻開始慢下來，於第五圈回到pit、退賽，在賽後的訪談中，得知是離合器問題，導致不能順利換擋。
#6 林道奇在今年首次取得領先位置，後面的吳家榮也跟著上升至第二位置，但此時郭哲宏也跟上領先集團，並很快地對吳家榮發動攻擊、超越！比賽演變成林道奇與郭哲宏兩人之間的一、二名之爭，TIS 檔車老將林道奇以嚴密的防守，將幾個有機會超越的彎道做線路上的防堵，但也很明顯看出車輛在入彎及出彎都有嚴重的打滑、扭動，是否能撐過對手不斷的攻擊呢？
兩人僵持至賽事中段，郭哲宏終於在水泥彎發動必殺攻勢，先在pit 後方的小折彎中與林道奇並排，並在進入水泥彎前採中間路線入彎，封鎖林道奇從外側的入彎路線，漂亮超越！在排位互換之後，林道奇也積極希望能取回領先位置，在倒數兩圈時，嘗試多次後終於成功在耶穌彎超越對手，但隨後在髮夾彎中因煞車失誤，讓出了內線，讓郭哲宏再度取回領先位置。
最後一圈中，林道奇再度想要在耶穌彎發動攻勢，令人沒想到的是，郭哲宏放棄一貫所走的外包路線，走內線防守，而林道奇正好在此時採外線攻擊，兩人在入彎的路線交錯而過。一陣驚呼之後，出彎點仍看到由郭哲宏率先出彎，領先至方格旗揮下。Pole to Win 完美達成！
台灣重車錦標賽第二站正賽成績
1. #81 郭哲宏 恒典車業 55.668
2. #6 林道奇 瑋珈WJR 55.540
3. #41 吳家榮 L-Twin立昇車業 56.284
4. #56 邱瑞琨 58° moto team 56.825
5. #69 李崇鴻 永翔車業 56.896
6. #21 李立中 L-Twin立昇車業 56.583
7. #58 劉界言 58° moto team 56.658
8. #23 賴鴻哲 L-Twin立昇車業 56.874
DNF #8 林家豪 瑋珈WJR 56.791
2012/5/30
6/3 LTNS 台灣重車錦標賽第二站 登場！
目前由LTNS 所主辦的SBK 重車錦標賽是國內目前唯一由中華賽車會CTMSA 所認證的重車賽事，雖然場地不大，無法完全發揮車輛性能，但仍在現在的環境中培養出不少出國參與賽事的車手並提供騎士一個安全的競速環境。在今年LTNS 重新包裝重車賽事，將舉辦日期獨立於原本的摩托車錦標賽，提供車手更好的比賽環境，也讓更多重車騎士參與獨走賽事、進一步體驗賽道比賽的樂趣！
在上一站的開幕賽事中，大新DC-Motor 林家豪以 54.882秒 創造新的記錄，當日還有車手郭哲宏（54.898秒）及車手林道奇（54.938秒），同樣超越去年記錄！由於三位參賽車手在賽後都對Moto7 表示還有進步空間，想必本站都還有機會再做突破！
除了錦標賽之外，當然還有獨走賽事，提供重車騎士一個體驗賽道、享受場內奔馳樂趣的機會，有興趣的騎士可以洽詢LTNS 場地報名。
