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後座心得
by Amean
初見掛滿左右及後箱的KTM 990 Adv,馬上想到待會後座之旅可以不用像仿賽般前傾上半身,用手臂撐住自己的輕鬆坐姿就充滿期待。沒有明顯高低差的前後座,媲美STX 及GoldWing 後座坐姿,彷彿坐在沙發上隨著騎士低空掠過一個個彎角。比起仿賽後座浮在半空中的感覺,隨時可感受後輪穩穩地抓緊地面,也讓人安心不少。即便是試車手在髮夾彎傾角一拜,後座也不會感到恐懼。唯一可惜的是外型不若仿賽般帥氣,否則堪稱載妹攻彎最佳選擇。

去年發表的Dakar 紀念配色。

具有強悍戰鬥力的車
經過兩天的相處,約400km 的騎乘路線,990 Adventure 的戰鬥力給筆者留下深刻的印象,加速及入彎的魄力是最值得提出的兩點。除此之外,本車的功能性也相當足夠,明亮的大燈、置物空間,搭載行李箱之後仍能維持相當好的操控水準,同樣的,只要調整好懸吊預載,這是一台載人一樣好騎的車。讚!

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