上週末來到德國Sachsenring 賽道，雖然目前沒有任何地主車廠參賽，但DUCATI 新買家AUDI 的總裁Rupert Stadler 已經以DUCATI 大老闆的身分來到賽道。
來到賽道最主要的動作就是幫Rossi 加油打氣，Rossi 在賽後也表示AUDI 提出了非常有願景的計畫，希望他繼續留在DUCATI，在MotoGP.com 的訪問中，也談到了這段未來可能的合作。來從幾個觀點看看這件事情！
AUDI 的資源
雖然AUDI 沒造過摩托車，但以AUDI 的資金要投入DUCATI「這家小廠」絕對可以讓DUCATI 獲得充分的資源。從DUCATI Corse 的觀點來看，目前GP12 賽車最缺乏的就是整體的數據、模擬分析，由於DUCATI 過去並沒有這些大量造車、賽車的資料累積，現在看起來等於是毫無方向。在四輪車的造車領域中，以電腦作全車運動模擬分析已經可以達到很高的水準，試車只是驗證而已。若將這部分的資源投注給DUCATI，以德國人的技術加上義大利人的經驗，GP13的水準應可以大幅度提昇！
Rossi 要的是什麼？
Rossi 究竟內心中要的第八個世界冠軍嗎？或者說是一個定位？如果Rossi 跳回任何一個日系陣營，跑了兩年之後退休是否對於Rossi 未來有幫助。Rossi 目前已經創立了自己的品牌VR46，未來可以說是衣食無缺，怎麼要才能將VR46 的品牌放大，也會是主要考慮的因素之一。
HONDA、YAMAHA 是真的想要Rossi 回來嗎？
這個問題在Stoner 宣布退休那一刻曾經出現過空間，但在YAMAHA 簽下Lorenzo 及HRC 簽下Pedrosa 後，似乎已經宣告結束了。
雖然合約還沒簽下之前是沒有定論的，但從目前檯面上的狀況，大家可以從以上三點去理解Rossi 可能會怎麼選擇。
2012/7/4
上一週義大利GPone 網站曾經刊出一篇報導，認為Rossi 與DUCATI 的情份已經到了最後，差不多鐵定會分手了，簡單地說英國站Rossi 那一摔、跌的太重，應該是把對DUCATI 的最後信心給粉碎了。
DUCATI 本週又有新聞傳出，表示新老闆AUDI 強烈希望要讓Rossi 繼續待在DUCATI 車隊，不想放走好不容易才抓到的超級銷售員，DUCATI Corse 也表示新的引擎很快就會在本季登場，希望能讓猴王回心轉意。這點從Hayden 的身上也看的出端倪，Hayden 最近向媒體表示DUCATI 與他的優先續約權就快要到期了，但DUCATI 目前看起來毫無動作。再加上Crutchlow 也表示DUCATI 想何他簽約，但他還在考慮是否留在YAMAHA。也就是說DUCATI 保留一切與Rossi 在明年續約的空間，並全力留下他，其他都暫時不重要了。
