AEON OZ125 / 150 測試報告

OZ150
OZ150 所配置的12吋輪圈讓本車在彎中的運動性比125增加許多，由於整台車提高了不少，傾角的空間也變大了，左右傾角比較均衡，不會有左邊大右邊小的情況，而動力上則有更多的空間可以充分利用，穩定性也相當的足夠，整體的表現真的非常漂亮。綜合評價
整體來看兩台車，比較大的缺點是在騎乘姿勢的部份，腿部空間較為狹窄，以筆者170的身高，在正常坐姿時膝蓋很容易頂到鑰匙，在騎乘中就有一次轉彎時頂到鑰匙而熄火的狀況，必須要刻意向後坐才能避開。

在整體的操控上，OZ150 在整體的車輛特性與勁戰頗為類似，都是屬於前輪反應較為遲鈍的騎乘感，在過彎的靈敏性上是稍微輸其他車種的，但是彎中的穩定度則與勁戰可以相提並論。而動力上，OZ150 則稍微輸Fighter 150與Racing 150，但是傳動合宜的搭配，在出彎的再加速性則勝出以上兩台車。

在整個試乘會當中，除了原廠車以外，當天還帶來了數台輕度改裝的OZ 來提供大家試乘，可見國內改裝廠已經開始注意到這台車的潛力，開始有針對此車系的改裝品出現。在多次試車的經驗當中，這台車的穩定性與操控性，讓我感到非常的愉快，期待未來會在比賽場上可以開始見到OZ 在場上競爭。