此次日本行，aRacer SpeedTek 派出引擎調校工程師，協助長谷部 潤進行Open 組賽車的FI 調校設定。利用Speed Tuning 的data log（引擎參數記錄）功能，可錄製超過150 個引擎參數，進行快速的數據分析，將引擎的供油，點火時間，加減速與全油門的補償…等，做出專業車手滿意的結果。
2012.9.1 Moto Champ全日杯預賽
報到領計時器
Wirus Win彩繪
新胎穿上暖暖包
將之前練習的數據，利用aRacer Update紀錄賽車空燃比、轉數及歧管負壓等數據，搭配iView的專業空燃比分析工具，各轉速域及負載的空燃比分佈一目了然，例如，在常用的大開油門高負載高轉速部分(分佈圖中右上角)，及半開油門中負載部分(分佈圖中間)，調校技師可立刻判斷空燃比是否需要調整。
利用iView Filter的功能，顯示出來的藍點即是空燃比在8~11屬於過濃的部分，修正後可使低轉速的油門反應更即時，高轉速的動力的延伸性更佳。
修正後的空燃比在高轉速有更好的尾速表現。
直線底的尾速也都提高了，當然秒數也縮短了！
設定好ECU參數，準備出發
好天氣是做單圈的好機會GO!!!!!!
2010 moto champ全日賽季軍 長谷部 潤與2010 moto champ全日賽冠軍 大木芳晃激烈廝殺
長谷部 潤在Open Class賽車甚至破場地最速紀錄!!!
Open class排位秒數
根據紀錄數據將ECU供油數據調校修正後，最速圈GPS數據在直線底提高了4 km/h，秒數也縮短了0.4秒，大大提升隔天決賽時的信心。
賽道紀錄更新達成！！！
2012.9.2 Moto Champ全日杯決賽
一早天空不作美，但是負壓系統為主的aRacer SpeedTek RC1在雨戰下，即使空氣溫度、濕度及密度改變，依然可以反應在壓力的變化並計算精準的空氣流量，再透過引擎溫度的油量補償修正，在各種天候下提供最穩定的空燃比，使賽車發揮最佳性能。
長谷部 潤選手
HASEBE JUN with aRacer SpeedTek GO!!!!!!
Open組勁戰大對決：RC1供油的電腦快速的油門反應，使車手有最好的起跑優勢.
RC1精準的噴油、點火，提供強大的起步扭力，才一起跑就拉開一個車身以上的距離
咦~~人呢！?
雨胎在濕滑的賽道亦能做出非常大的傾角
由電子秒數看板可知，雨戰依然是最速車
YES!!!!!!全日本大賽open class冠軍即將入手
衝線！No. 1
冠軍車與獎盃合影留念
勁戰超強競爭力是包攬前三名
長谷部 潤冠軍車使用aRacer SpeedTek RC1全取代供油電腦!!!
感謝辻 真樹及日本moto champ編輯熱情協助
Moto Champ Open class頒獎
長谷部 潤與aRacer Speedtek第一次合作即有大成功，
也恭喜長谷部 潤獲得2012 Moto Champ全日杯雙料冠軍！！！
