本次測試活動舉辦於PIC 大鵬灣國際賽道，Michelin 總代理忠林提供了日系四大天王、BMW S1000RR 及Z1000 街車分別搭配了Power Cup、Power Slick 輪胎，另外還提供了目前最夯的TMAX 530 搭配了Pilot Sport SC 大輪速客達運動輪胎供參考。
在年初時，MOTO7 便有針對Power One 做介紹及測試，當時便對其5%的低海陸比印象深刻，低海陸比表示輪胎橡膠與地面咬合的面積相當大（在此說明一下，很多人印象中物理課本說摩擦力與接觸面積無關，但這是剛體之間的摩擦力，地面和輪胎之間的抓地力其實不在此範圍之內！）。相對於Power One 已經有優異的抓地力表現，Power Cup 在針對賽道使用所全新設計的膠質就更讓我們的測試車手期待了！
針對Power Cup 輪胎，這次總共搭配了CBR1000RR、CBR600RR、YZF-R1、GSX-R1000、KAWASAKI Z-1000，MOTO7 另外又測試了DUCATI Street Fighter S 搭配的表現。測試當天天氣晴朗，氣溫約在29度，非常宜人、舒適！本次使用的輪胎是規格B 的輪胎，也就是在氣溫25至30度使用，雖然沒有包覆暖胎器，但在第一圈中，便可以達到相當的傾角，也基本印證了Michelin 所宣稱暖胎迅速的特點，令人相當安心。以整體騎乘感受來說，Power Cup 在各傾角的都能提供穩定的抓地力，且傾倒速度均勻，在PIC 後段的連續彎道組中強烈灌油門時也沒有抓地力崩潰的滑動產生，表現相當優異。
