2010年的夏天，炎熱的午後。一個對機車充滿熱情的少年，在台北大學停車場頂著大太陽等待著，在他眼前是一台精心改裝的G-MAX。等了兩個小時，正當他汗如雨下要放棄的時候，這台G-MAX的車主出現了。
少年立刻上前搭訕，表明了想創立機研社的想法，身材壯碩的G-MAX車主被少年的熱忱及帥氣的長相感動，同意一起創立機研社。人，本來就是分散的，需要一個強大的領導者出現，把眾人招集起來。這名強大的領導者就是台北大學機研社的創社元老，也是目前台北大學的風雲人物–張繼中。G-MAX車主的加入不是第一個，也不會是最後一個。
台北大學坐落於三峽，看似偏僻的位置實際上相當適合機研社的發展。三峽是知名的檔車改裝廠商睿騏車業的總部，也鄰近台北地區相當知名的台三線和台七乙等山路。也因此，社團快速壯大，曾經多次聘請專業講師講授社課，也有多位現役車手主動提供協助。就像創社元老亦是現役車手的張繼中說的:「不敢說我們是最好，但是我們很強。」在創社後第一次參與機烤會和全國機研大專盃都創下佳績。社內另一位實力堅強的學長廖哲通，創社後擔任社團的檔車教學長，不遺餘力的教導學弟檔車的騎乘技巧外，也積極參與各項賽事，拿下不錯的成績。
台北大學機研社成立短短兩年至今，多次參與各式比賽並獲得不少優異成績。首年參與全國機研大專盃，在取得竿位卻被判罰最後起跑的情況下，依然奪得檔車新手組冠軍的殊榮。未來，社團將持續參加比賽，也嘗試舉辦各類型的活動。曾經舉辦過第一屆校園金卡納及越野體驗賽，有效整合學校的資源與各界前輩的協助，在校園內舉辦了大型金卡納與比賽和相當專業的越野體驗賽，活動的盛況也曾被刊登在摩托車雜誌上。今年更打算爭取舉辦一年一度的全國機研大專盃比賽，朝社團舉辦全國性大型比賽的夢想更進一步。
平時除了紮實的基本社課之餘也不忘實際練習操作，由於社團大力推行安全駕駛，所以主要的練習地點不選在開放性的山路上，社員一般都是前往封閉安全的賽車場做練習，以免對自己及其他用路人造成危險。假日會有不定時的機車出遊活動增進社員感情，也曾經和其他學校機研社一起共同計劃參與聯合社遊的活動。社員私底下也會相約觀賞GP賽車轉播或是洗車、修車、保養等聚會。
機研社的宗旨
台北大學機車研究社自成立後每學期都和學校教官室合作推動機車安全駕駛宣導，除了固定的安全駕駛活動之外也曾配合學校附近店家舉辦安全帽團購、機車考照輔導、機車免費健檢等等，也廣受校內同學歡迎。此外並努力推行正當的賽車運動，藉由自身的參與和投入，期盼能夠讓大眾了解正當賽車運動和一般道路飆車的差異，並突顯封閉場地競速的安全性和娛樂性。
