BMW 車款中，能貼上HP 字樣的車款並不多，過去也只在Boxer 水平對臥雙缸車型上出過三款HP2，HP4 是第一台四缸引擎車，以S1000 RR 為基礎，來看看到底憑什麼貼上HP字樣！
2012/10/4
目前BMW 已經公布HP4 在美國的正式售價MSRP 為美金19,990，相較於S1000RR 的MSRP 為15,050 多出了約33%，大家可以試算一下未來可能在台灣的售價。
HP 即是「High Performance」高性能之意，BMW 過去也僅只推出過三款HP2（2代表了水平對臥雙缸之意）包括HP2 Enduro、HP2 Megamoto、HP2 Sport。HP4 以2009年發表的S1000 RR 四缸跑車為基礎、加以升級，最重要在於全車輕量化，並搭配高性能的配備及先進電子系統。基本上HP4 就是為了賽道而生，BMW 還推出各階段的賽車性能套件供車主選擇，先來看看車的特色：
- 目前最輕的四缸公升級賽車，乾重169Kg、濕重199Kg（油箱九成滿）
- 搭載BMW DDC 懸吊控制。
- 搭載競賽型ABS。
- DTC 循跡系統，
競賽模式可進行微調整。 - 搭配起步控制。
- 使用新尺寸後輪：200/55 ZR 17，S1000 RR 為190/55 ZR 17。
- 電子快排為標準配備。
- 輕量化Akrapovic 鈦合金全段排氣管，配有聲音控制閥門。
- 輕量化鍛造輪圈。
- 競賽型一體切削Brembo 卡鉗。
- LED 方向燈。
- 輕量化 7AH電池。
- 引擎中轉速扭力強化。
引擎調校
HP4 所搭載的動力系統即是S1000 RR 的引擎：193bhp/13,000rpm，112Nm/9,750rpm，引擎最高轉速為14,200rpm。以上的數據是相同的，而HP4 增加了6,000至9,750 之間的扭力飽滿度，讓加速表現更好！
在DTC 循跡系統調中，車主有四種選擇：Rain、Sport、Race、Slick，分別是雨天、運動、賽道、競賽模式。當調整DTC 模式時，引擎最大動力並不會降低，但雨天模式中：會調整2,000至8,000rpm 之間的扭力輸出，讓扭力曲線更平順、容易控制。
HP4 競賽套件
BMW 推出HP4 專屬的競賽套件，包含多款的Carbon 碳纖維外觀套件，煞車、離合器拉桿，可調腳踏組。
HP4 賽車零件
BMW 另外推出HP4 賽車零件、改裝組，是專為賽事改裝的零件。包含數據記錄器、動力套件、競賽外殼、競賽煞車片、暖胎器、維修區專屬地毯、三種等級的引擎升級套件、競賽變速箱。
BMW 以量產車為出發推出HP4 性能車款，並推出原廠全套升級、改裝套件實在是誠意十足。以YAMAHA 來說，雖然推出YZF-R1、R6等車款，但競賽化的改裝套件則必須透過YEC 來做套件購買，感覺仍和BMW 原廠出品的略有出入。
