Dorna 的CEO，Carmelo Ezpeleta 表示，現在的目標是努力將SUZIKI 以及APRILIA 拉回MotoGP，讓日本車廠以及義大利車廠回心轉意的關鍵就是降低參賽所需的成本！
而這一點，Dorna 正積極著手。最明顯的就是之前與義大利廠商Magneti Marelli 簽約準備提供官方版ECU 給有需要的車隊，而統一實施安裝官方版ECU 最快則是會在2014年上路。
SUZUKI 在2011年結束之後，由於內部財務問題選擇退出MotoGP。但退出後SUZUKI 財務卻沒有因此改善，這讓內部一些人覺得退出是錯的。今年SUZUKI 更推出了回歸計畫。他們打算在2014年回歸MotoGP。雖然如此，也有不少人認為，以SUZUKI 目前的財務狀況，不太可能有足夠的資源供給給一個MotoGP 廠隊。
APRILIA 於2004年退出MotoGP，但今年以ART 賽車提供商回到MotoGP，雖然沒有主動參與，但試水溫的意思明顯。目前APRILIA 在WSBK 表現相當亮眼，如果今年再拿下WSBK總冠軍，或許他們會有意思挾帶這股旋風席捲MotoGP。
