10月23日是Marco Simoncelli 逝世紀念日，這位在GP系列賽事奮鬥了十年的選手最後在賽車場上走向了人生的終點。Moto7以此篇文章作為對他的懷念與紀念。

歐洲系列賽事

Simoncelli於1987年在義大利的Cattolica出生，1996年開始參加義大利Minimoto錦標賽，並且在1999與2000年贏得了此項賽事的冠軍，2000年同時參加了歐洲Minimoto錦標賽，隔年在義大利錦標賽第一次騎上125cc就贏得了冠軍，2002更是得到了歐洲系列賽事125cc的冠軍，並且於八月進入Matteoni Racing Team騎乘APRILIA賽車加入WGP 125賽事。

2004年Jerez

2003年他繼續在Matteoni Racing Team參加整年度的GP125比賽，並且開始使用58號這個陪伴他到最後的車號。2004年Simoncelli跳槽至WorldwideRace team，並且於Jerez拿下他在GP系列賽事中第一個竿位，同場拿下他第一個冠軍。2005年以年度第五名結束他在GP125的賽事並且升上GP250。2006年加入GP250後贏得了年度新手獎，但是隔年卻只能在中間集團沉浮，直到2008年他才拿下第一個250cc分站冠軍，並且在該年度拿下年度冠軍。

2009年Simoncelli騎乘APRILIA賽車外卡參加了一場WSBK Imola，於Race2擠下Max Biaggi登上頒獎台，並且在年中時就已經確認將於隔年升上MotoGP加入San Carlo Gresini Honda team騎乘RCV賽車，2010年在MotoGP 最好的成績是在Portugal賽事中以0.06秒之差拿下單站第四名。

2009年WSBK Imola站

2011年對Gresini車隊來說是大起大落的一年，他在開季時於卡達拿下單站第五，在Jerez於第二名時摔車，但其積極的騎乘風格已經成功的登上了第一集團的舞台中，並且持續的在第一集團當中爭取名次。2011年10月23日在雪邦賽事中， Simoncelli在第二圈時車輛失控，在過程中，後方的Colin Edwards與Rossi無法閃避追撞上去，並且撞到了頭部與頸部，賽事馬上中斷、進行急救，但在45分鐘後仍宣告不治身亡。

2011年MotoGP Qatar站

這位明日之星的死亡震驚了整個賽車界，估計超過兩萬人參加在Santa Maria Assunta parish church所舉行的追悼會，Misano賽道亦為了緬懷Simoncelli而改名，直到今日，Simoncelli在車迷的心目中仍然是一位值得懷念的傳奇人物。

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