BMW 摩托車DDC 動態阻尼控制系統

首先，我們可以將DDC 的核心看成一個資訊的處理中心，這個中心收集摩托車行駛的各種資訊，並發出指令，要求避震器改變設定。DDC所收集的資訊包含：

1. 引擎系統訊號
2. ABS系統訊號
3. DTC循跡系統訊號
4. 車身傾角訊號
5. 避震器作動行程訊號。

以上也可以看出DDC 大概會在哪些狀況介入來調整避震器。而DDC 系統所控制的便是前、後避震器的阻尼值，藉由電子式的驅動器來控制避震器中的阻尼閥門達到動態調整避震阻尼的目的。在目前發表的元件中，避震器的壓縮阻尼及回彈阻尼是使用同一個閥門來做控制，因此無法分別調整兩者。