配備的部分，原廠就配備相當高規格的油封鍊，大大的提高了鍊條的耐久度，燈系的部分值得推薦的就是故障警示燈（雙黃燈），在路邊臨停時這個燈相當好用，不過同時就少了引擎熄火裝置，對於習慣先熄火再關電門的我來說相當不習慣。MY 150 在左腳踏後上方配備放置碟煞鎖座，這功能雖然相當貼心，但是對於腳習慣稍微向後踩的人來說這個凸起物會戳到腳踝，這部分要相當注意。
原廠搭配油封鍊。
右把手開關總成，紅色按鈕為故障警示燈。
騎乘姿勢的部分，騎士三角相當平衡，對於將近170公分的我來說相當剛好，不過若是較高的人來騎，可能必須要將這適型座墊稍稍向後削一些，坐起來會更舒適。對於後座來說，這台車比較適合較矮的人乘坐，對我來說腳踏位置偏高，乘坐時大腿以及屁股很快就會感到痠痛，若是把腳踏向下向後移動應該能改善這個現象。
在動力上，150cc 的動力對於市區騎乘相當足夠，不論是起步還是再加速都相當輕鬆，無論是超車還是脫離車陣都非常容易，其變速箱搭配較重的齒比，五檔時速50時轉速僅僅三千多轉，搭配OHC引擎與全新平衡軸，震動相當小，騎乘感受相當舒適。
