KTM 將E-SPEED 定位為都市移動，整體的車型設計類似速克達。E-SPEED 的動力來自一具液冷永磁同步馬達，具有35Nm 的最大扭力和11kW 的功率輸出，透過皮帶來驅動後輪。電力儲存由一組新式的鋰離子電池負責，充滿電約需4.36kWh，若以一般220V 家用電源大約需2小時就可充電完成。
E-SPEED 最高時速可達85kph，滿電狀態下以極速行駛可跑約64km。如同KTM 其他車款，E-SPEED 車架採用鋼管編織式車架，並使用WP 後避震。前懸吊使用特殊的避震設計，由一支位於中央的油壓管負責避震，連接到前輪軸心的則是L 型金屬座。由於單靠一支避震無法控制前輪方向，因此在連接前輪的L 型金屬座上有連接到油壓管外管的連桿，但就吸收震動的功能來說，與潛望鏡式的前差避震類似。
KTM E-SPEED 雖然有著和速克達類似的騎姿和造型，不過KTM 認為E-SPEED 是開創了新的車款概念，是一款兼具運動性和短程移動需求的車款。以特殊的懸吊配置，強度高的編織式鋼管車架，以及和檔車一樣的獨立作動後搖臂，使得E-SPEED 具有超越傳統速克達的運動性，也呼應KTM 「Ready To Race」的造車理念。
