這次小編拿到兩組BMC 冠軍空濾，分別是一大一小，從外包裝上的印刷並無法分辨是哪一車款使用，必須從盒裝側面的BMC 空濾編號來查詢。
BMC 是間位於義大利歷史悠久的公司，主要生產高性能汽、機車的進氣系統，在世界各大賽事都能見到他的蹤跡。新的CRF 空濾將市售空濾性能推至另一個高峰。
BMC 成立於1973年，當時主要業務為進口機車改裝零件。這些年來，BMC 的技術人員參與了大大小小的義大利廠車和道路車的組裝設計。自1991年起，BMC 開始轉移材料技術到汽車市場上，第一個客戶便是法拉利。在進口他廠知名空濾多年後，BMC 突然面臨需要在短時間內開發出特殊的空濾以符合法拉利F1 車隊的需求。透過這樣的機會，BMC 轉型成進氣系統製造商。自1996年起，在F1和北美利曼系列大賽中，即可見到幾家重要車隊採用BMC 空氣濾清器，如FERRARI、BMW、AUDI 等，展現產品高水準的品質。BMC 十多年來全心投入國際重要賽事，將合作得來的純熟經驗，移轉到零件市場的生產，以獲得高品質、高效能和可靠的產品，並且不斷地進步，業界無可比擬。
BMC 空濾是由浸油多層棉質濾材，包覆金屬網構成。這種溼式空濾可以利用油的黏度來吸附空氣中雜質，同時不會影響氣流的穿透力。這樣的方式亦可達成透過清洗、上油來達到重複使用的效果。因此BMC 空濾皆可重複使用，使用壽命大致相等於車輛的使用年限，比起原廠拋棄式空濾更省錢更環保。
BMC 空濾框架是根據車款以合適的材質和需要的性能設計，並且以全模壓方式製造，讓濾材只需要單一模具製作，不用在角落用黏著的方式固定，可以避免斷裂的可能。
CRF 賽車碳纖空濾是BMC 新推出的賽車空濾，其特色是以100%碳纖維框架搭配棉質濾網。CRF 由負責開發賽車空濾與進氣系統的部門BMC Racing and Advanced Composite Division 開發設計，CRF 產品在F1、MotoGP、SBK 賽車上都有使用。
CRF 有幾項特點：
- 將進入引擎的空氣流力最大化： CRF 的幾何造型設計以充分利用標準集氣箱內空間為主要目的，採用了更廣的過濾面，當空氣通過集氣段時便能保持集氣箱壓力。
- 完全密封且容易安裝：CRF 空濾框架為碳纖維結構，能直接接觸集氣箱達到密封效果。而碳材使用預先浸泡的方式，再以高壓滅菌鍋處理過，使CRF 空濾在輕量化之下，還能保有硬度和機械式抗力。
- 降低空氣流量阻力，保持高過濾效率：CRF 以賽車用的特殊多層過濾材質，並浸泡在低黏度油脂中，兩側以樹脂塗布的鋁合金網覆蓋。以達到增加滲透性，降低空氣阻力，保持高過濾效率的空濾性能。
能有比原廠空濾更廣的過濾面積，保持集氣箱壓力
在車種對應的部分，日本四大車廠所有主流跑車、街車皆有BMC 空濾可供選擇，另外像是DUCATI、APRILIA 與BMW 更是涵蓋了幾乎全車系的部分，其他還有包括GILERA GP800 亦可以選用，這樣豐富的產品線讓幾乎所有騎士都能夠使用這樣高性能、高耐久度的空濾。另外台灣速克達車種亦有BMC 產品可選擇，目前BMC 空濾可供YAMAHA 競戰、RS-ZERO 等車種以及光陽Racing、Xciting、Nikita 都可選用BMC 空濾。
