1/12的世界：SUZUKI RGV-Γ（XR89）#16 加賀山就臣 by 盧彥文

’99 SUZUKI RGV-Γ（XR89） #16 加賀山就臣，這輛又是把多年前做壞的同款式買回來重做，第一次嘗試用網子噴碳纖維（大面積碳纖水貼苦手）然後第二次嘗試二行程摩托車排氣管塗裝技法，這次效果就很滿意。踏板換成了MFH 的金屬翻件，比原本一根光滑的塑膠棒好看多了，其他的就都是老招了，規規矩矩的製作而已。這盒套件的分件非常良好，對於實車的還原度也相當高，以WGP500 三大天王來說，這輛的開模水準可說是三者中最佳！但不知道為什麼，這盒非常的冷門，網拍常常看到在低價出清。

16號車是加賀山就臣於1999年出賽GP500 組別的賽車（只跑了前兩站而已）。加賀山選手主要活躍於WSBK 與鈴鹿八耐，曾經騎乘GSX-R 賽車奪下2007年鈴鹿八耐冠軍！在WGP 的出賽紀錄不多，算是乏善可陳。長年騎乘SUZUKI 賽車的他，自日本摩托賽車界中外號「鐵人」，此一外號的由來是加賀山選手驚人的摔車能力。據本人回憶，當年第一年跑全日本錦標賽的時候，全賽季12站裡他摔車了24次，平均每場都要摔兩次的意思，之後在賽場上也發生過多次嚴重的摔車事故，但目前年近40歲的他仍然以鋼鐵般的意志活躍於賽場之上！

今年加賀山選手將自組車隊，與芳賀紀行、前GP500 世界冠軍Schwantz 搭檔，一同參與鈴鹿八耐賽事。另一方面，SUZUKI 在2011年賽季結束後由於資金關係退出MotoGP，日前宣布將於2014年回歸MotoGP 場上，新車也接近開發完成並已經下場測試！在這特別的時刻，謹製作這部別具意義的GP500 賽車，表達對鈴木的期待與支持！

謝謝各位，敬請批評指教！

TAMIYA ’99 SUZUKI RGV-Γ（XR89） #16 加賀山就臣