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ACE 創域賽車中心每年在元旦、5/1與10/1於珠海賽車場包場舉辦賽道同樂日,MOTO7 這次特別與創域合作,帶領車友一起到珠海體驗國際級高速賽道,享受高速過彎的魅力。

行前解說

5/1 ACE 創域賽車中心在珠海賽車場的包場活動在眾多車友熱情的參與下展開!活動內容包括了賽道介紹、彎道攻略、賽道規則講解以及教練帶領練習,場上除了各廠牌600cc 的比賽車外,另外還可以看到數輛新款的公升級跑車。這次沒參加的車友,可以報名參加6/11、12的梯次,我們會再次帶隊到珠海賽車場與大家一起體驗。

一起跟團來體驗的台灣車友

車友參加心得:

體驗團車友王裕鑌的賽道英姿



王裕鑌:由於沒有在國際賽道上騎乘大型重機車的經驗,剛到珠海賽道時顯得特別興奮,在賽道、路線、騎乘安全簡介時,心理想說-好像很簡單的樣子,但是這麼多要記,哪記得住!直到第一次下場,才知道一切沒有想像中的簡單,騎乘中要姿勢的移動、檔位的選擇、速度的控制、入彎的位置這一切在短短的幾秒內就要做好。不過就算很生疏,也是一直騎,騎到時間到才下場休息。休息時跟同行的朋友討論要怎麼騎會比較好。到了下午場,有了上一場的經驗,想說放手一搏試試看,在騎乘中雖然一切也不盡理想,不過在速度上跟操控上有明顯變快變好,在一整天下來學到不少的技巧。也很高興有這個機會來到珠海賽道騎車。下次有機會還會再去,因為太刺激太好玩了。

出發前似乎有些緊張
體驗團車友王裕鑌帥氣的背影
走錯路了!到珠海騎車的好處就是有廣大的緩衝區可使用。

體驗團車友林毅昇的賽道英姿

林毅昇:從MOTO7 網站上看到有珠海賽道的體驗活動行程,著實的讓一直想進國際級的賽道體驗的我心動不已,當下馬上聯絡了MOTO7 的板主報名活動,然後開始了長達一個月朝思幕想的期待。在進入賽道前,板主為我們團員準備了賽道路線圖與各個彎道的檔位表,且要求我們團員要把這兩份資料記熟,並提醒了我們入賽道時可能發生的各種情況,以及板主自身在珠海賽道比賽的經驗分享,腦袋反覆的REVIEW 著這些資料,假想著各個彎道該怎麼騎,就這樣深深的睡著了。

隔天在前往賽車場的路途上,板主還是不厭其煩的提醒著我們賽道的注意事項,終於來到了我期盼已久的珠海賽道。在真正要進入賽道前,教練特別為我們這些賽道菜鳥講解賽道以及在賽道內該如何騎乘操作,也因為我們是新手,所以第一輪的體驗有教練帶著我們一起把賽道給騎熟,跟著教練的路線與速度繞了幾圈,並在腦袋裡複習著各個彎道的檔位,因為對賽道不熟悉,心裡難免還是很緊張,就這樣結束了第一輪的體驗。

體驗團車友林毅昇出發前相當興奮

中午車隊在PIT區準備了相當豐盛的自助式BUFFET,邊吃飯邊和板主討論著第一輪賽道騎乘所遇到的問題,板主也相當有耐心的一一解釋各個彎道重點,吃完飯休息一下,接著就準備上場體驗第二輪啦。第二輪的體驗一騎進賽道,就依著腦袋裡的攻略和路線及檔位去練習完整的把賽道給跑完,漸漸的隨著圈數的增加,我也慢慢的把速度給加快,傾角也加深,更是體驗到了什麼叫大直線六檔後要連退三檔入彎的感受,心跳會急速的加快,腎上線素更是大量的分泌,直到第二輪練習結束,自己都還為了自己剛才在賽道上的騎乘表現感到興奮不已。如果下次還有辦類似的活動的話,我想我還是會再參加一次,更深入的去體驗賽道的騎乘樂趣。

第一次進入大型賽道很容易緊張,下次可以更好!

瞄準進彎點,確實煞車精準入彎
彎道寬度相當大,因此進彎路線選擇也多

在ZIC 這種平均車速較高的賽道,路線和檔位的配合很重要

直線底從六檔連退三檔進彎是在台灣賽道無法擁有的體驗

這個彎要退到幾檔進去比較好,體驗團下場前都會說明

在國際級賽道更能體驗超級跑車DUCATI 1199 的差別 

其他車隊的車友也一起來共襄盛舉

DUCATI 1199R WSBK 配色都出現啦!

也有車友將ZX-6R 改成以前GP 版配色來珠海賽道奔馳 

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