隨著節能減碳的環保意識高漲，不論四輪或二輪車廠都對取代傳統內燃機引擎的電動車投入研發，而以四輪商用車為主要產品的中華汽車，在三年前開始投入二輪市場，
發表了e-moving 電動機車。首次踏足二輪市場的e-moving 獲得德國IF 設計大獎之外，也成功取得電動機車7成的佔有率。僅管如此，中華汽車仍然不斷求新求進步，於2012年推出e-moving plus 和e-moving 漾 之後，在今年推出車型更大，具有雙載及載貨能力的全新e-moving Super。
全新的e-moving Super 主打的便是具有100～125cc 汽油機車的車體大小，提供雙載的舒適度。為了應付雙載的需求，e-moving Super 透過三核心高效電能管理技術，來達到同級車最高的能源效率及續航力。這三核心分別為：車輛能源效率VMS 管理核心、高動力電池BMS 管理核心及加力變頻馬達MCU 管理核心，透過三核心技術將電能及動力的輸出做最佳化的整合。
e-moving Super 發表會舞台
e-moving Super 發表會現場貴賓及媒體
中華汽車劉總經理致詞
中華汽車王經理解說e-moving Super 各項設計
馬達
e-moving Super 搭配的2,000W 輪外無刷直流馬達，輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，讓最車速和最大爬坡力最佳化。讓這具馬達能提供車輛50kph 的極速以及17度的爬坡能力，尤其是都會區橋樑坡度設計多在6度左右，e-moving Super 在6度爬坡仍然能提供30kph 以上的速度表現。
現在試乘體驗e-moving Super 的爬坡能力
輪外無刷直流馬達位置就在一般速克達的傳動處
電池
一直以來電動車發展瓶頸之一就是電池單元，直到近年鋰電池發展越趨成熟，電動車也逐漸實用化。鋰電池具有無記憶效應、體積小、重量輕、能量密度大等優勢，不過初期運用在3C 產品上的鋰離子電池不適合長時間大電流放電，而e-moving Super 全部使用高等級的動力型鋰電池。e-moving Super 除了有標準的20Ah 鋰鐵電池外，中華汽車也開發了擁有同樣容量，但體積更小、更輕的鋰三元電池。原本20Ah 鋰鐵電池重達16.8kg，而同樣20Ah 的鋰三元電池僅重9.5kg，小型輕量化的電池提供更大的車箱空間、減輕車重外，同時居住在二樓以上的使用者也能將電池取下帶回家充電，解決充電不便問題。
左邊鋰鐵電池的車箱空間僅有一半可用，右邊鋰三元電池可以提供較完整的車箱空間
鋰鐵電池體積明顯大於鋰三元電池
由於鋰鐵電池太重，需要直接由車上拉電線充電，此為電線收納處
使用家用110V 電源就可充電
鋰電池雖然具有電動車不可或缺的高能量密度，但高能量密度帶來的便是起火爆炸的風險。而中華汽車鋰三元電池使用工研院研發有防爆金鐘罩美譽的STOBA 奈米鋰電池安全技術，即使電池本體受到外力穿刺，也能有效抑制電化學反應，避免內部短路，進而造成電池過熱及燃燒的危險。
配備
e-moving Super 也搭配了五大便利功能，方便女性車主的省力牽車及自動倒車設計，在狹窄空間停車方便的自動駐車架，以及讓騎乘更輕鬆的定速裝置和需要加速動力的Boost 加速器。讓e-moving Super 的配備在國產二輪車中稱的上是豪華等級，自動駐車架和自動倒車更是在國外大型豪華休旅車款才會有的配備。
ECO 鈕在騎乘時用來切換動力模式，在ACC 模式下則是選擇牽車輔助的前進或後退
這個像超車燈的按鈕是牽車輔助鈕
自動駐車架的收、放鈕，下方紅色未騎乘時是解鎖鈕，騎乘時是Boost 加速鈕
中控鎖的ACC 模式是提供牽車倒車輔助以及自動駐車架功能，如果切到ON 則就無法使用，是一個防止操作自動倒車等功能時誤觸油門爆衝的機制
因為電動車不用啟動引擎，鑰匙轉到ON 就代表發動，加上沒聲音做判斷，因為e-moving Super 搭配安全鎖功能，轉開電門後，儀表右上方黃色電力圖案亮起代表未解鎖，用一般機車電發方式，將煞車與紅色Boost 鈕一起按下，黃色電力圖熄滅，右下角騎乘圖亮起就可騎乘。如果踢下側架或停止不動太久，也會自動上鎖，而綠色葉子圖案就是電力顯示。
因為是自動駐車架，所以中駐沒有讓人踩踏的設計，外觀更簡潔
開銷
由於電動車不需要加油，而e-moving Super 根據工業局TES 能源效率，花1塊錢可跑16.4km。以短程代步每天20km 來計算，一年花在電費上的費用只有450元，遠低於汽油車的5,700元。另外在保養上，因為不具內燃機，許多如機油、齒輪油等耗材都不需要，一年的保養花費只要1,150元。而且中華汽車提供鋰鐵電池三年或五萬公里保固，鋰三元電池提供兩年或三萬公里保固，另外還可加購電池保固一年延長方案，讓電動車最貴的耗材（電池）至少有兩年以上的使用壽命。
目前e-moving Super 除了一般版本外，也推出搭配貨架的商用版，目前摩斯漢堡和統一速達都與中華汽車合作，將以e-moving Super 做為外送宅配車，不僅僅對地球更友善，也能有效降低企業成本。從企業主的選擇可以看出，中華汽車e-moving Super 在性能穩定度上，受的了商業需求的嚴格考驗，才能讓精打細算的企業家接受並做為外送車款。
摩斯漢堡採用e-moving Super 做為外送車
統一速達（宅急便）採用e-moving Super 做為外送車
e-moving Super 商用版貨架提供強大的載貨能力
e-moving Super 鋰三元精緻型售價為75,600元，加上政府給予的貨物稅減免、工業局TES 補助、縣市政府補助，消費者實際購買價格約為5萬元。以現在一輛汽油機車約6、7萬元的售價來看，考慮整體保養開銷，中華汽車e-moving Super 確實擁有很大的競爭力。
